Диагностика и ремонт Mitsubishi

Всем добрый день. Приключилась такая проблемка, на горячую глушишь машину, уже через минуту еле заводится, стартер крутит двигу как будто аккум сел в усмерть, но рано или поздно схватывает. Такое происходит не всегда, бывает и нормально заводится. Началась проблема сама собой, куда копать? провода или еще что?

Ревизию стартеру сделайте.

dehuckooo писал(а):Всем добрый день. Приключилась такая проблемка, на горячую глушишь машину, уже через минуту еле заводится, стартер крутит двигу как будто аккум сел в усмерть, но рано или поздно схватывает. Такое происходит не всегда, бывает и нормально заводится. Началась проблема сама собой, куда копать? провода или еще что?

Ехать к толковому электрику,который сначала все проверит а только потом в стартер полезет.Или если сам то смотри
https://www.youtube.com/watch?v=gQUNRcgtwB0
хороший электрик .

99% стартер

Бьёт в обратку. Происходит самовоспламенение смеси раньше чем бьёт искра. Стартер крутит в одну сторону, а преждевременное возгорание смеси толкает коленвал в противоположную сторону. Причина - перегрев деталей в камере сгорания. (свечи, клапана, нагар на деталях)
При относительно медленном вращении коленвала при стартерной прокрутке, пары топлива попадающие в цилиндр успевают нагреться до температуры самовозгорания и происходит взрыв.
На работающем двигателе при более быстром вращении коленвала на холостых, топливо не успевает нагреться и не детонирует. (при слабой нагрузке на двигатель)
Перегрев происходит из-за отложений в системе охлаждения ДВС на стенках блока. Т.е. охлаждение цилиндров происходит как бы с задержкой. Двигатель вроде бы не кипит, но температура в цилиндрах превышает детонационную стойкость бензина.
Косвенный показатель - плохая теплоотдача печки.
Замена стартера и аккумулятора решает проблему только временно, но не устраняет причину.
Для подтверждения диагноза: Когда двигатель прогреется вплоть до включения вентилятора, заглушите двигатель, отключите катушку зажигания любым способом. Теперь пробуйте завести машину. Крутите стартер и смотрите, будет ли схватывать мотор. У меня машина завелась с отключенной катушкой зажигания, при этом была сильная детонация. Думаю, что этот эксперимент рискованный, проделывать его или нет решать Вам, ответственность с себя снимаю.