Провал оборотов,нет тяги на горячую

[kaur4ik]

Доброго времени суток,помогите пожалуйста с галантом(1998 EA),машина до полностью прогретого состояния ведет себя нормально,но стоит прогреть двигатель(4g93) до конца и начинаются непонятные вещи,с которыми я не могу справится уже несколько месяцев,конкретно пропадает тяга,автомобиль не набирает обороты до отсечки,едешь на GDI eco еле-еле нажимая на газ и все равно идут периодические провалы , мериеш давление(тнвд контрактное второго поколения) на холостых 3.17 но стоит дать газу до момента провала сразу же падает до 0.67 , ранее писал в другой теме,на двигателе было установленно тнвд 1го поколения,поставили второго поколения,те же самы проблемы,потом мотор был перекинут в другой галант где коса под второе поколение,установлен другой дроссель,другие форсунки,вообщем не могу понять в чем проблема,очень надеюсь на Вашу помощь,идеи

[mek]

холостых 3.17 но стоит дать газу до момента провала сразу же падает до 0.67

А без фильтрика на входе в тнвд как?

[kaur4ik]

холостых 3.17 но стоит дать газу до момента провала сразу же падает до 0.67

А без фильтрика на входе в тнвд как?

Здравствуйте Дмитрий Юрьевич,на входе в тнвд тоесть нужно померить давление с подачи от бензонасоса в баке?

[mek]

В первую очередь- не загрязнился ли фильтрик. Во вторую очередь- подача от бака.

[kaur4ik]

Фильтрики новые оригинальные,третий бензонасос уже пробую:(при установке тнвд 2го поколения я не досчитался одного нового фильтрика,может быть такое что я поставил в насос 3 фильтра и проблема из—за этого?

[kaur4ik]

Или может есть какие -нибудь другие варианты,может с приводом распредвала что не так

[kaur4ik]

[mek]

Фильтрики новые оригинальные

А я и не спрашивал у вас про фильтрик.

[kaur4ik]

В первую очередь- не загрязнился ли фильтрик. Во вторую очередь- подача от бака.

Смотрел сегодня фильтрик,не загрязнен

[mek]

Давайте ещё раз попробую. А без фильтрика на входе в тнвд как?

[Виталик1]

[kaur4ik]

Давайте ещё раз попробую. А без фильтрика на входе в тнвд как?

Завтра попробую

[Evgeniy22ru]

Всем привет! Взял легнума с проблемой. На холодном двигателе всё хорошо, а вот как прогреется идут провалы, т.е. в горку, с места с выкрученным рулём и т.д. под нагрузкой страшно тупит газ в пол, а она не набирает, булькает как будто захлебывается.
Показатели: х.х.-0.8, 0.81 вольт, 2000 оборотов- 3.1 вольт. Деление на входе в тнвд-3.9 бар, фильтра новые все. Может кто сталкивался с такой проблемой?
ТНВД контрактное 2-е поколение, в внутри блеск.

[mek]

Давление- сами видите нет в тнвд. Наконечники катушек, свечи- посмотрите на предмет пробоя...

[Evgeniy22ru]

Я сразу на них загрешил, не на gdi изолента помогала,я их сразу же перемотал, но результат нулевой.
Сегодня заметил одну вещь: когда едешь 2000об. и более все в норме и тяга и приеместость, а чуть меньше аж пальцы стучат булькает не тянет и бензом несёт.
0.81 на хх это мало я понимаю, из-за наконечников может быть? Или с тнвд касяк?
А если добавить на регеляторе?
Забыл 56 ошибка горит постоянно, иногда по трассе гаснет.

[Sibo]

изолента помогала,я их сразу же перемотал,

Изолента не поможет , от слова совсем .

0.81 на хх это мало я понимаю

Очень мало.

из-за наконечников может быть?

Нет

Или с тнвд касяк?

Да

А если добавить на регеляторе?

Как можно добавить то , чего и так нет ?

[Evgeniy22ru]

На регуляторе есть звезда на 20, я сам выставлял на 2000-3.1вольт.
Если наконечники не помогут тнвд снимать?

[Evgeniy22ru]

Наконечники заменил все осталось как есть, тнвд менять? или можно починить? подскажите кто знает... Свечи были светло серого нагара, без пробоев.

[Evgeniy22ru]

Сегодня снимал тнвд, пластины без износа, поменял ещё раз фильтрики, результат тот же, на хх-0.8 вольт. Может кто знает куда копать?
А могут пластины быть изношены без видемых повреждений? Просто на контрактном тнвд они блестят зеркально. Может датчик ВД туфтит? Ну а как же на 2000 3.1вольт показывает? Подскажите направление пожалуйста, очень нравится машинка.

[mek]

Надо дать мастеру- починить тнвд. У вас похоже это не получается.

[Evgeniy22ru]

Подскажите в г. Бийск мастера... На котором я обслуживался сто не знают gdi

[Evgeniy22ru]

После промывки тнвд и замены всех фильтриков( их там 3) машина поехала с низов как на горячую так и на холодную провалы пропали. Напряжение на датчике также. На выходных буду тереть пластины...

[Evgeniy22ru]

Хорошо бы замерить давление на выходе. Буду искать кто это сделает в Бийске.

[Evgeniy22ru]

Сегодня опять снял тнвд, целый день шлифовал пластины, не зря, давление поднялось, на холостых 3.05 вольт, на 2000 об.-3.1 . Тачка поехала, кони вернулись. Только не пойму чек гореть остался, надо будет сканом скидывать?
На вид пластины блестят, после 5-и минут шлифовки стало понятно, выработка на лицо. Вокруг четырех лепестков появились ореолы, убрал. Шлифовку начал с 1500 наждачки, но после двух часов "терки" я перешёл на 600, дело пошло быстрее, потом 1000-ка, 1500,2000,2500- до зеркала.
Появилась не приятная штука- пинки при разгоне, не было до шлифовки , может коробка тоже обучиться должна, так сказать привыкнуть? Или её тоже надо обучать? Бензином перестало пахнуть. Иногда торохтят пальчики, но это скорей от качества нашей гарючки.

[Givas]

Ребята Выручайте ,нужна помощ .......
Приехал вечером поставил машину во двор , через часа 3-4 завел она не реагирует на газ и коллектор греется до красна , я ее прогрел на холостых вроеде поехала потихой но все равно плохо , псле того как поставил утром прогрел на автозапуске хотел ехать он не хочет так как опять не реагирует на газ и так же красный коллектор , решил распинать ее до гаража вроде поехали и даже через раз бодро , ближе к гаражу опять пропала тяга и коллектор так же красный .
В гараже поменял катушки и свечи ,изменений не было машина даже в теплом гараже на холостых троит захлебывается на газ не реагирует .решил сбросить ошибки сняв клейму, завелась все норм выехал но как только прогрелась полностью пропала тяга и таже история с педалью газа и коллектором .Выбили катализатор не помогло машина поехала но как только прогрелась опять тоже самое

[Givas]

у меня каризма дорестайл но двигатель уже с 3 поколением ТНВД от цедии 4G93

[mek]

Метки ГРМ посмотрите.