Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброго времени суток. Уже не знаю что делать, все мысли кончились. В один день начала троить и с трудом запускаться, думал что тнвд накрылся и давно горела ошибка 56. Притер пластины, поставил все обратно ошибка исчезла но проблема осталась. Поездил еще 2 дня, чек горит, больше не заводится, хлопки. Проверил снова на ошибки их 2 (66, 25). Возможно что это из за датчика давления воздуха и где находится он? Искра есть, насос качает но свечи сухие, дпкв проверил мультиметром (777 ом). Куда дальше копать?

25 BARO.PRS.SNSR
66 BRAKE VAC.S
А как ошибки проверяли?

сигналами чек енджин, снял трубку которая идет на рейку, брызнуло топливо, возле соединения немного сыровато, как будто ему деваться некуда и оно просочилось

Промойте и продуйте сжатым воздухом разьём расходомера. И проверьте, исчезнет ли 25 ошибка.

а где он находится я даже не знаю, щас снял фишку с первой форсунки и подключил мультиметр, крутил стартером не каких показаний не было, это означает что нету питания на форсунки?

а где он находится

На воздушном фильтре.

На воздушном фильтре.
Теперь понял, я фильтр воздушный отключил чтобы легче к тнвд было подлезть и из за этого значит ошибка 13 и 25
А по впрыска топлива, я как понял давление тнвд создает и идет в рейку, но форсунки не открываются из-за того что нету импульса, значит драйвер форсунок накрылся? А то я уже всю голову сломал

Драйвер- может. Разьём на нём проверьте. Бывает отходит.

разъем хорошо стоит

Разберите и посмотрите- не отвалился ли большой конденсатор.

ок с утрам посмотрю, а дпкв показывает 777 Ом это нормально? Проверял через фишку

конденсатор держится, куда копать дальше?
Прикладываю фотки драйвера форсунок, может что-то не так, а то я в электрике не бум-бум)
https://yadi.sk/d/HIRop0otpFw8u

Метки ГРМ проверяйте. На других свечах попробуйте завести.

метки грм в норме, свечи новые, движок крутит впустую даже не схватывает

С подачей что?

С подачей что?

Давление в рейке есть, но форсунки не открываются, свечи сухие.
Если форсунки не открываются тут нужно смотреть на: драйвер форсунок (по состоянию вроде рабочий) и дпкв, правильно?

весь инет перерыл и так не нашел, как проверить дкпв не снимая его? Сопротивление 777

Осциллографом.

А что такое дкпв ? Если искра есть, то датчик коленвала можете не смотреть. На драйвер форсунок есть реле включения. На моторном щите сверху- его хорошо видно. Работает оно?

На драйвер форсунок есть реле включения.

как его проверить?

проверил, щелкает релюшка

Не.. это не проверка. Смотрите наличие плюсов и минусов на дайвере форсунок.

мультиметром проверил напряжение с фишки на драйвер форсунок, на некоторых проводах по 9v на одной 5v, драйвер форсунок поставил другой результат тот-же

я уже не знаю что делать, все мысли кончились

датчик распредвала может влиять?

сейчас проверил мультиметром, вроде он не работает) в одно положение показывает сопротивление в другом нет, примагничеваю ножницы значения не меняются)

Ну а чего точно нет?

Ну а чего точно нет?

Не понял вопроса
Проверял так:
Включил мультиметр на прозвонку цепляю к 2-м концам показывает 680, меняю положения не показывает, ставлю обратно положение показывает также 680 примагничеваю ножницы значение не меняется, так их проверяют?

Искра, импульсы на форсунках.. Чего нет? Чек при прокрутке стартером загорается?

искра есть, грм в норме, реле на форсунки щелкает, драйвер форсунок новый, бензонасос в баке давит, тнвд давит, свечи новые, питание на форсунках нету (цеплял диод), чек показывает только ошибку 66 (чего то с вакумом)