Не заводится Pajero IO

[BadQvik]

Здравствуйте! Нужна помощь, срочно... В общем дело такое. Вчера приехал к жене на работу на своем Pajero IO заглушил двигатель, вышел, через минут 20 мы садимся в машину, а она не заводится: стартер крутит, а толку не какого, будто топлива не хватает. Заводил я ее до тех пор, пока АКБ не сел. Дело двигается далее. Звоню другу, он приезжает на своей машине пробовать меня подкурить. Машина молчит. То есть на приборной панели загораются лампочки как обычно, я проворачиваю ключ, а в ответ тишина. Подумали что что-то с АКБ. Мы сняли АКБ с его машины, я ставлю на свою, пробую, а в ответ ТИШИНА! Стартер не подает признаков жизни. Реле срабатывают, насос качает (просто его слышно), а больше ничего не происходит. Пробовал со всех положений АКПП, ничего не выходит. Машина до сих пор стоит на улице. Люди добрые подскажите где копать? Что делать чтобы завелась? Машина 99г.в.

[Neos]

Для начала, стартер придётся ремонтировать/менять, это не очевидно? Сожгли вы его похоже. А почему не заводился - вопрос уже второй. Много чего может быть.

[BadQvik]

Спасибо за ответ. Похоже на то, а может быть такое что и пятаки запали на втягивающей. Вот только не могу найти достойный мануал по снятию стартера. Может кто-нибудь подскажет где капать?

[mek]

На яме удобнее и клемму с АКБ снимите.

[BadQvik]

Это понятно что на яме удобнее. Но мне придется снимать его без нее, так как машина встала далековато от гаража. Ладно как разберусь с менять отчет.

[KozzPorno43]

Спасибо за ответ, и все так делают, тему создают, куча таких тем, ну ладно, разберемся, и хрен кто что напишет, что в итоге было с машиной

[stepanovdk]

мужики подскажите куда копать (тема та же паджеро ио не заводится)!!! Вобщем что имеем паджеро ио 1998 год, двс 4g94,тнвд таблетка, схватывает и не заводится давление при прокрутки стартер ом на датчике давления доходит до 1в. А вот время открытия форсунок 60млс!!! драйвер был заменён на контракт и проверен на предмет болячек(пайка, конденсаторы). Давление до насоса тнвд 3,5 бар т, е 0,35 МПа. Уже не знаю куда копать. форсунки заменил результат тот же.

[mek]

С чего всё началось?

[stepanovdk]

предистория: произошло падение давления в тнвд(произвели замер давления манометр ом меньше 1мпа на хх) заменили тнвд на контракт предварительно вскрыв и притерев пластины. После обнаружили сгоревшей драйвер(приобрели контрактный, при замене разобрали и проверили на наличие стандартных болячек-все в норме). после провели замер давления(машина все это время аводилась хорошо). Появился белый дым!!! (подумали что порвана гофра, но нет) произвели замену масла т. к. всего пока тестировали бензин попал в масло... (много), после произвели замену форсунок и все кирдык авто схватывает (заливает) и не заводится время открытия форсунок писал выше, компрессия в норме 14-16 очков

[stepanovdk]

п/с не заводится ни на старых ни на новых форсунка, драйвер брали номер в номер но б/у

[mek]

А если помочь- немного бензина во впуск?

[stepanovdk]

вобщем полный разрыв мозга поставил старые форсы, схватила поработала минуту заглохла(свечи больше не заливает (но и давления с тнвд нет при заводе 0,4 МПа). отсюда главный вопрос :на многих форумах пишут что должна заводиться и работать даже при давлении электробензонасоса!? я считаю что тнвд должен поднимать давление мгновенно!? и отсюда и схватывает но не заводиться. Развейте мои сомнения прав я или нет??? (п/с давление с бака 0,35мпа стабильно есть)