Нужен совет! HELP!

[tuvenes]

Всем доброго времени суток!
Автомобиль - Pajero 3 3.5 GDI 2003 г.в. Левый руль.
Машина периодически тупила, дергалась, всячески показывала свое желание отправиться на пенсию, но..
Что было сделано:
Замена горловины, замена фильтров, чистка впуска, чистка ДЗ, новые свечи, абсолютно новый ТНВД, новые оригинальные прокладки. Все за раз, заводилась машина только в состоянии ДО и ПОСЛЕ.
Что имеем:
После сборки машинка отлично завелась, пошел процесс обучения ДЗ, а затем началась "игра по ее правилам" - начали прыгать обороты в районе 500-2000, при попытке нажать на педаль газа - глохнет.
Бросив на минут 40 ее так работать и не трогая вообще начала стабильно держать ХХ 900, на газ реагирует,но выше 3000 не крутится - сразу или очень пытается заглохнуть. Сканера под рукой нет, чек горит.
Что печально - до ремонта ведь ездила зараза.
Буду благодарен за дельные советы как обойтись малой кровью))

[mek]

Сканер нужен. Без него может не получится.

[Dutch]

Ищите подсосы воздуха. Без дымогенератора это очень сложно.

[tuvenes]

Разобрал сегодня ДЗ, промыл бензином и вытер насухо (вчера все мылось соляркой под давлением с компрессора). Скинул клеммы, чтобы сбросить ошибки. Чек больше не горит - он мигает. На педаль газа реагирует так же вяло, но попыток заглохнуть больше нет. Поначалу была та же свистопляска ХХ 500-2000, теперь ХХ держит выше вчерашних значений - около 2000 на парковке. Что странно - в режиме Д машина сама держит обороты в районе 1500, нажатием на газ - упирается в 3000, убираешь ногу с педали и вновь 1500.

[mek]

Сканер нужен. Ошибки считать. По тому, что моргает чек- что то с дросселем или педалью газа.

[tuvenes]

Друзья, нужно пособие как настраивать ДЗ с помощью вольтметра. Знаю, что уже сто раз описывалось, сам сколько натыкался, но сейчас, когда надо - в упор не вижу!

[tuvenes]

Друзья! Прошел месяц, проблема осталась, аж зло берет!
Диагностика показала неисправность датчика положения ДЗ. Купил и поменял 2 контрактных дросселя в сборе с датчиками, каждый раз авто работает по разному, но не так как надо!
То обороты пляшут, то нет реакции на педаль газа. В итоге заказал оригинальный датчик, прождал две недели...и оно опять не работает!
С этим датчиком машина работает ровно, на педаль газа откликается охотно и не обдумывая ничего, но потолок в 3.000 оказался не преодолим.
Холостой ход так же высокий - 1.800, но не плавает. В режиме "D" и "R" обороты падают и держатся ровно 1.000. Нет ни пинков, ни рывков как раньше, все четко и здорово вроде, а чек все равно мигает!
Пробовал лазить с вольтметром, напряжение на канале 1 - 0,4 в, а на канале 2 - 2,5 в как ни крути его ( при положенных 4,5).
Напомню - проблема появилась после снятия впуска для замены ТНВД и поверхностной мойки ДВС.
Куда копать?

[mek]

Сканер нужен. Так может не получится.