Диагностика и ремонт Mitsubishi

пришел мне контрактный эбу, поставил... машина не заводится, чек гаснет при включении зажигания как и положено.. в инете вычитал что блок иммобилайзера и сам эбу не "дружат" рассинхронизация по ключам. Собственно сам вопрос.. как их подружить в "гаражных" условиях.
В инете инфы толком нет.. по другим машинам есть, замыкаем контакты диагностической колодки и оставляем включенное зажигание на 20 минут.. типа за это время происходит синхронизация, выключаем зажигание сохраняется.. включаем и заводим.. сам еще не пробовал такой метод, решил сначала получить консультацию тут

sergunka85 писал(а):... как их подружить в "гаражных" условиях...

Без соотв-щего оборудования никак, если мозги от европы.

спасибо, "обрадовали" будем искать значит методы.. есть конечно вариант перепаять флешку от моих мозгов на контрактные.. но я то и мозги хочу поменять из-за того что после того как отпал проц, и его пропаяли.. начались проблемы с холостым ходом.. до пропайки проблемы не было... думаю, что что то накосячил с мозгами

От ишака поставьте- подходят.

launch к сожалению не увидел машину.. от ишака мозгов нет, есть только пининовские (( при подключении пишет ошибку P1610... ищем еще решение

Вырежьте иммо электронным способом.

проблема решена считыванием прошивки с обоих блоков, их сравнения, и заменой по адресу 40040 данных ключа с моего блока на контрактный... в итоге машина работает.. проблема была точно в эбу... обороты не плавают, все отлично