Диагностика и ремонт Mitsubishi

Может кто выдвинет версию о происшедшем для дальнейшего мною анализа первопричины.
Сегодня при разгоне в горочку движок как-то нервно взревел с кратковременным металлическим стукатком и заглох при движении. Остановился у бордюра, пару раз крутанул стартером двигатель, крутит легко, будто отсутствует компрессия, но, естественно, не запускается. Крутит безо всякого скрежета и бряцанья металлического. Подумав, сделал вывод, что оборвало ремень ГРМ, хотя ему нет и двух лет при 20 тысячах пробега после капремонта (ремень Contitech, ставил такой и в предыдущий раз ещё до капиталки).
Отбуксировав в гараж авто, выяснил, что обломило заподлицо болт крепления ролика натяжителя ремня ГРМ (на рисунке позиция 03285Q), но сам ремень при этом целый. Остаётся надеяться, что клапана хотя бы не загнуло, что выяснится при вскрытии.
Думаю, что причиной облома болта мог стать заклинивший гидронатяжитель, проверить который будет возможно после его снятия.
У кого какие мысли по данной ситуации?

Заклинивший гидронатяжитель никак не может привести к обрыву болта.
Видится мне две причины :
1. Болт был закручен с ненадлежащим усилием , т.е резьба была просто потянута.
2. Заклинило втулку , на которой кронштейн ролика ходит.

Либо они обе вместе взятые.
Но резьба точно тянутая была.

Второй пункт отпадает, т.к. эта втулка спокойно двигается на оставшейся верхней части болта и спокойно выходит из отверстия держателя ролика.
А по первому пункту будет известно, когда двигатель сниму для извлечения обломка болта из блока двигателя. Если выкрутится без усилий, то я, действительно, при сборке после капиталки забыл его затянуть нужным моментом

В первом сообщении неверно выразился.
Верно будет - болт крепления кронштейна натяжного ролика. В общем, на схеме он, как и сказано в первом сообщении, под номером 03285Q.

Болт может обломить только в одном случае, если есть раскачка чтобы он работал на изгиб... это только при условии его выкручивания или незатяжки как следствия....
Или Вы его перетянули до такого состояния что пошла трещена обычно они скручиваются как раз у блока... в ходе эксплуатации она разрослась.. в любом случае виноват только сам.... Ждем результатов вскрытия....

Юра Омск писал(а):Болт может обломить только в одном случае, если есть раскачка чтобы он работал на изгиб... это только при условии его выкручивания или незатяжки как следствия....

Вполне вероятно. Однако ж, отъездил с таким болтом вполне успешно два года после капиталки.

Sibo писал(а): 1. Болт был закручен с ненадлежащим усилием , т.е резьба была просто потянута.

Снимаю шляпу перед Sibo
Действительно, болт был недостаточно затянут. Засверлился по центру в обломке болта (сверло диаметром около 2мм), забил в отверстие биту-звёздочку и без особых усилий выкрутил обломок.
Лохонулся при прошлой сборке и не протянул этот болт с требуемым усилием в 49 Нм.