акпп что с ней

[desQomsk]

будьте добры помогите в такой проблеме! акпп переключает с 1 по 4 отлично, но когда притормаживаешь то тогда: с 4 на 3 нормально,и после этого акпп находиться на 3 почти пока не остановишься, потом почти при полной остановке уже на первую !! просто не удобно когда притормаживаешь на кочке потом даешь газку а она разгоняеться с 3-ей, и тупит!! я постоянно сбрасываю типтроником на 2-ю!

[D60WIZARD]

Такая же ситуация у меня. Уже смирился давно.
Когда подъезжаешь на светофор и перед самой остановкой начинает дёргать\подпинывать.
С 3-ей сразу на первую - БАМ!

[САЙЛАС]

У всех так на таких АКПП. Держит максимально долго на третьей передаче для экономии топлива и ресурса двигателя.

[usver]

на пыжах также ...

[Riddhi]

все точно так же с 3 сразу на первую, но заметил когда тормазишь под горку, то втыкает вторую

[Sibo]

Неоднократно уже писалось об этом .
Алгоритм работы автомата на Галантах действительно своеобразный , мягко выражаясь . Немного перестроить его можно регулировкой ТПС в диапазоне 585-640 мВ. Поэкспериментируйте для начала в этих двух крайних положениях , где больше понравится , там и оставьте.

ЗЫ
Это всё касается только Галантов 96-99 г.в.

[leeooleek]

А на пыже2001 как ? Я думал это неисправность , но выходит это своеобоазность такая ? С нуля до 100 набирает резвее , чем с 60 до 100 , ибо пытается с низних оборотов на третьей вытянуть . фактически бывает момент , что на третьей он не вытягивает с должной динамикой , а на вторую не переходит даже если в пол наступить

[desQomsk]

Увожаемые Sibo, поясните что такое ТПС и с чем его едят и как настраитвают

[desQomsk]

[quote="leeooleek"]А на пыже2001 как ? Я думал это неисправность , но выходит это своеобоазность такая ? С нуля до 100 набирает резвее , чем с 60 до 100 , ибо пытается с низних оборотов на третьей вытянуть . фактически бывает момент , что на третьей он не вытягивает с должной динамикой , а на вторую не переходит даже если в пол наступить[/q


у меня если в пол наступить то переходит спокойна на 2-ю