Диагностика и ремонт Mitsubishi

По утрам и после 3-4 часового простоя двигатель запускается с трудом... запуск хлопок в глушитель и глохнет.. (либо заводится и троит.. хлопки в глушителе) второй раз ключ на старт, завелась.. троит... секунд 15-20 потом работает как ни в чем не бывало.. тяга хорошая, давление тнвд на холостую в норме 42-45Мпа при оборотах 2000 48 МПа.
что было сделано:
1. новые свечи
2. новые наконечники
3. смена заправки
самое интересное сменил заправку.. и угнал на станцию с вечера.. (чтобы утром проверили запуск)
утром звонит мастер.. машина завелась с пол оборота (не верю), приезжаю часа через 4 запускаю.. и правда работает идеально... забираю машину.. катался 4 дня проблем не было.. каждый запуск без троения и с пол оборота... прошло 4 дня... утром запуск был с легкими потраиваними.. в обед проблема вернулась... и теперь после простоя через 3-4 часа опять троит и не заводится с первого раза.. впереди зима.. надо проблему решить... в сервисах все говорят ТНВД (но машина едет, давление не падает ниже 45 при резком нажатии на педаль да и тяга хорошая..) форсунки текут? но тогда почему машина ездила 4 дня без проблем..

есть какие то идеи?

P.S. Pinin 2002, AT. GDI пробег 333тыс после капиталки движка, все помыто все почищено 20 тыс назад

При таких симптомах, обычно надо прочистить форсунки.

учитывая что все уже перетряхнули.. остались форсунки.. а их как то можно проверить? в сервисах как видят джедая многие просто боятся в него лезть... вот думаю в домашних (гаражных) условиях как это провернуть? шприцом давить не вариант.. не получится толком проверить "течет" она или нет


попробую найти сервис кто не боится джедая... о результатах отпишусь