Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте, проблема такова - плохая динамика и на трассе дергается авто, даёшь газу тупит с разгоном, а потом как бы подхватывает двиг 4G93, переделка с 1-го. Свечи пробовал другие результат тот же. Куда лезть? Форсунки? Драйвер? ТНВД? наконечники проверял следов пробоев нет. И ещё если минус 4-5 мороза то при прогреве обороты скачут только вверх. Заглушу на минутку а потом всё норм.

Попробуй поменять катушки

Но ведь на небольших скоростях нормально себя ведёт.

Померьте давление в тнвд.

Виталик1 писал(а):Померьте давление в тнвд.

ок сделаю отпишусь.

Вчера решил сменить фильтрик на входе, перед тем как мерить давление для актуальности данных так сказать, но не смог его вытащить, хотя за два года владения делал это три раза без проблем. Смог достать только медную обоймочку фильтра, а вот сетка и платик упали внутрь. На подопытном насосе раскрутил нижнюю часть "боченок" там стоит типа клапан не знаю ка эта часть правильно называется, вытащить его не смог ломать не стал. Решил поставить новый фильтр и заводить. Завелась раза наверное с 80-го, прогрел немного дал газу, на 3000 отсечка понятно что работает на давлении что создает насос в баке. Заглушил и не смог завести. Значит остатки фильтра попали куда то. Было принято решение - менять насос. В запасе лежал от донора, тем более что от него ещё в том году поставил регулятор ( как и у меня было от 1-го поколения), привод оставил свой сменил только сам ТНВД поставил новый фильтр собрал машина работает. Сегодня утром проверил, но динамика такая же скорость лучше не набирает. На светофоре когда стоишь на N с нажатым тормозом немного проседают обороты и поворот если включен тоже видно как стрелка тахометра скачет. На старом ТНВД было так же. Через пару дней как освободится гараж замеряю давление. Склоняюсь на форсунки. Лежат с рампой от такого же двига черные с розовой меткой - можно ставить?