Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброго времени уважаемые форумчане.
Извините за дилетантские вопросы. Если уже обсуждалось, буду благодарен за ссылку. Уже обыскался.

Может ли гофра "умереть" своей смертью? Что нужно предпринять чтобы она не повредилась при демонтаже \ монтаже? Например, надо ли заполнить ТНВД бензином перед монтажем? Надо ли "поиграть" ключом зажигания перед первым запуском после монтажа чтобы насос в баке максимально заполнил ТНВД топливом?


Выполняли ревизию двигателя со снятием ТНВД. До этого уровень масла стремительно уменьшался в картере. После этого наоборот уровень увеличивается с бензиновым привкусом.

Мицубиси Дион 2002 4G63GDI пробег 130000 км.

1. Может
2. Если просто снятие установка ТНВД , то ничего не нужно делать , гофра полностью закрыта , повредить её практически нереально.
3. Нет
4. Нет

Гофру порвали,если бенз.в картере

Спасибо. Еще есть вопросы.
У моего ТНВД партнум по номеру кузова пробивается как MD369884.

1. Какое это "поколение" ?
2. Если это не последнее, нужно ли стараться заменить на последнее "поколение"?
3. Если да, то какой у него партнум?
4. Будут ли при этом какието подводные камни?
5. Являются ли перечисленные ниже партнумы реально заменителями без заморочек для MD369884. Если есть подводные камни то какие.
5.1. MD367150,
5.2. MR578557,
5.3. MD369956

6. Есть ли надежные проверенные поставщики контрактных ТНВД (можно в личку если по другому запрещает политика)

Заранее спасибо всем кто откликнется.

Это третье поколение, "таблетка". Отремонтируйте или поставьте такой-же, не нужно усложнять и запутывать себя.

Здравствуйте подскожите пожалуйста при разборе тнвд 2 поколения деформирована тонкая пластина которая по середине что делать или так поставить? когда все 3 ложишь друг на друга вроде тонкая выравнивается !

Лучше заменить , тяжко её править , а править надо.

Приехал контрактный ТНВД MD369884, трубочки все перекусаны. Пробую на нем как разъединяться буду.

Подскажите пожалуйста как отсоединить медную трубку высокого давления от ТНВД. Никак не хочет выниматься её площадка из гнезда. Боюсь сломается.

Или надо отсоединять верхний блочек где датчик давления? Но он тоже сильно сопротивляется.

В общем вытянуть эту площадку получилось. Теперь еще вопрос.
Надо ли на самом деле отсоединять трубку высокого давления от корпуса двигателя или ТНВД снимается а трубка остается на месте? Если второй вариант, то не понимаю как это сделать аккуратно чтобы эту трубку не пришлось изгибать, надо все таки отсоединять верхний блок с датчиком давления? Дроссель отсоединять?

Подскажите, может ли герметик являться причиной нарушения целостности гофры?

kata писал(а):может ли герметик являться причиной нарушения целостности гофры?

нет

Sibo писал(а):

kata писал(а):может ли герметик являться причиной нарушения целостности гофры?

нет

Хотя герметик там и не нужен

ElectroHouse писал(а):Хотя герметик там и не нужен

Обычно там нужно новое кольцо , если его нет под руками , то вполне сойдёт и герметик.