Диагностика и ремонт Mitsubishi

всем привет! поиском пользовался, но ничего внятного не нашел(
и так: легнум 97 год акпп 4g93 gdi. ехал себе спокойно, никого не трогал и вдруг пропала тяга, я на обочину, пытаюсь завести а он заводится и глохнет. до этого были случаи на прогретой d+тормоз иногда глохла, тут же заводишь и все норм, но не на долго. а на ходу в первый раз заглохла и не хочет оживать.
по нососу: фотки пока не могу скинуть, но сверху стоит вроде регулятор под номером md345970(бирка зеленого цвета) а чуть ниже я так понимаю сам насос MD351017(БИРКА СИНЕГО ЦВЕТА) насос в баке работает. как сделать самодиагностику? цепляли сканер- подключиться не смогли. куда копать? сувать свои рученки) подскажите новичку. з.ы. прошу сильно помидорами не кидать)

Видимо переделка у вас. md345970 - это эл.клапан от насоса первого поколения, а MD351017 - насос второго поколения. Фотки бы. С нажатой педалью газа заводится? Давление бы узнать высокое в тнвд.
Чек горел? Самодиагностика - https://arm19.ru/faq/ochibki.html

фотки сегодня сделаю, чек не горел( горит только когда зажигание включаешь перед запуском)с нажатой педалью запускается так же на секунду.а как проверить давление на этом бутерброде?

Смотря какой регулятор высокого давления, фотки давайте.

черт, как фотки загрузить?(

Используйте не поле быстрого ответа , а нажмите "ответить" внизу страницы , там увидите внизу "добавить файлы".

за качество извеняюсь

Переделка на второе поколение с регулятором от первого.
Замер давки только манометром через переходник.

Попробуйте завести со снятой фишкой с эл.клапана, на регуляторе который. Если предполагать отсутствие высокого давления, когда глохнет, сливается что нибудь с обратки регулятора в этот момент?
Предистория есть какая нибудь? Может делали что-то?

предистория следующая: под капотом только масло в двс поменял и на катушку первую провода обломились- заменил. недавно почистил дроссельную заслонку.
до чистки заслонки началось следующее- на прогретом моторе d+тормоз или же на нейтралке глох. тут же заводим и едем дальше. но только когда стоим. на ходу(при наборе или удержании скорости движения) не глохла, а тут тронулся со свсетофора и буквально через 100 метров при наборе скорости мотор заглох и при попытке запуска заводится и глохнет.
приволок в один сервис, (там как раз и фотки делал) сам снимал фишку(на фото видно) ничего при запуске не меняется(
куда вкручивать манометр для проверки давки?
можно ли сюда прикрутить регулятор второго поколения и что для этого нужно?

Под этой крышкой (два винта М6 под торкс с дыркой) гнездо под переходник для манометра.
Можно поставить регулятор от второго насоса, но технически правильнее использование его от первого тнвд. Если переставите, то нужно будет горячий двигатель (около 10-20 минут после остановки) заводить с прижатой педалью газа. Снять со старого регулятора эл.клапан и просто подключить его в проводку, чтобы не было ошибки.
Попробуйте посмотреть что сливается с обратки регулятора.

спасибо за информацию! завтра попробую снять эту крышку и посмотреть что льется из обратки.

посмотреть не успел- отдал машину в сервис, ждем новостей

всем привет! звонили сегодня из сервиса, говорят что подняли давление и на вроде как почти завелась но стартер решил что он больше не хочет ездить на этой машине и отошел в мир иной) привез стартер, должны отдать завтра машину)
подскажите сколько денег готовить на насос и регулятор 2-го поколения?

Привет всем! забрал машину с сервиса: как итог не сделали, говорят что подняли давление и ничего не изменилось, сказали что сдох насос.
притащил на работу, снял тнвд и разобрав ничего криминального не увидел. почти чисто внутри. на пятаках есть чуть чуть в середине выработка, но ( есть видео на ютубе как пятаки проверять) они прилипают! и весят где то секунды две. Гофра целая. блиин куда смотреть, что делать, не уверен что покупка контрактного насоса решит проблему.
напомню: на данный момент авто заводится и тут же глохнет. тнвд второго поколения, регулятор первого. фотки чуть позже выложу

Может ГРМ проверить?

метки завтра попробую посмотреть, сам ремень целый

Решили проблему ? Такая же беда симптомы 1в1