Диагностика и ремонт Mitsubishi

Привет всем. Сильно не бейте, есть ли на форуме тема или нет незнаю. Но вопрос такой: Каждое утро еду на работу, в 7-00 выезд. Заметил, что при утренней езде машина едит как едит. После дождя когда не так жарко едит. Сейчас вроде теплая погода 20 градусов примерно. А вот днем при солнечной теплой сухой погоде как будто груженый прицеп тащу. Свечи фильтра все чистые новые. Кто, что знает подскажите где копать.

Дрыгатель не троит на холостых работае ровно, прошел чистку месяц назад у Мека в сервисе. Свечи фильтра новые. Крутил на ходу до 4 тысячь со 2 по 4. На мкаде и на 5. К стати ночью после 23-00 едит примерно лучьше но в држдь как будто груженый и с прицепом. И даже сегодня утром шла по трассе легко и не принужденно. Вечером как будто половину мощи ктото украл. ВОТ ТАК КАКТО. Мож кто сталкивался с такой фигней.

Температура и барометр влияют прямым образом. Свечи какие? На NGK BKR6EKUD это всё стабильней.

Спасибо Дмитрий Юрьевичь. Свечи нет не ngk но брал по каталогу Иснекста. Денсо, номер непомню. На выходных все 4 почистил от сажи, и установил вольтметр на топливную рейку. Сегодня вроде тянула нормально. По вольтметру 2000 об. 3,5 вроде кажет. На хх 2, 98. Буду менять свечи.

Мне в сервисе както обмолвились, что расходомер надо чинить. Это не дмрв случаем?.

NGK BKR6EKUD

У этих свечей замены нет.

Я понял. Спасибо.

Что предпочтительнее для летней и зимней эксплуатации KUD или KUC? и какое калильное 6 или 5?

d, 6.