После замены ремня ГРМ на холодную не заводится

[LPB]

Pajero IO 2001г.АКПП. Заменили на СТО Митсу. 2 недели назад ГРМ и сальники распредвала и КВ. Машина перестала заводиться на холодную. Катализатора нет ЕГР заглушен, дополнительно в магистрали фильтр стоит. Давление топлива -норма, компрессия 14 , лямбда новая. Заводится со второго третьего -четвертого раза с жутким троением, пытается заглохнуть-через 10-15 сек обороты подскакивают на пару сек до 2000(не всегда)-далее опять сваливается на троение и детонацию. Поговорил с ребятами что ремень меняли - клянутся мамой что когда завели и она троить начала проверили на три раза метки.Но отдали ,,, как есть. Горячая с полпина (меньше оборота)заводится и едедет прилично,- чека нет. Грешу на датчик РВ или КВ и рассинхронизацию их с коленом и заслонку, хотя весной мыл коллектор перез заглушкой ЕГР. Хотя была такая ситуация зимой- не заводился также , заливало свечи. В минус 30 замена свечей и легкий запуск тут же. Сделал диагностику MUT отклонений не было-предложили менять все подряд. Отказался. Все равно весной Поменял форсы- и прошло все до замены ремня.... Что может быть? Куда копать и каким способом?

[mek]

Сами метки посмотрите. Шкив коленчатого вала- болт дёрните, не откручен ли(маркер мог слететь). Похоже на форсунки.

[LPB]

Дмитрий про какой маркер идет речь?

[mek]

Маркер датчика коленчатого вала.

[LPB]

Спасибо.

[LPB]

Раскидал голову. Причина плохой работы видимо найдена. Прокладка под головкой стояла металлоасбестовая. Не смотря на то что ЕГР был заглушен ,мотор весь в нагаре. Камеры форсунок вровень с краями наполнены сажей и нагаром. Клапаны в кусках угля. Надо чистить. ...

[LPB]

На фото обведены красным. Без разбора было чистить форсунки бесполезно.

[LPB]

Для рассухаривания соорудил за полчаса рассухариватель. С ним разобралось и собралось как песня

[LPB]

Каналы впускные головки(обведено красным) промазал герметиком, так как все жалуются что идет подсос масла после сброса газа. Подсмотрел на ютубе.https://www.youtube.com/watch?v=F6S5Mc_c-GU
https://www.youtube.com/watch?v=AM-8AHnp2nQ

[LPB]

Колпачки NOK за год -в какашку. Наверное поддельные были. Притер клапана ABRO. Без фанатизма-пояски оказались нормальные, но черные. С выпуском пришлось повозиться подольше и более грубой пастой. Пришлось быстро доделывать стендик для форсунок. Промыл а час два комплекта форсунок.Теперь все Ок. Обороты стоят, Прошел тысячу пока норм.