Диагностика и ремонт Mitsubishi

Задолбали гидрокомпенсаторы. Стучат ужасно. Решил снять их и прочистить (может еще тысяч 7 пройдут...).
Какие расходники для этого нужны и на какие нюансы можно натолкнуться? (не хотелось бы повторять ошибки других).
И если не трудно, напишите в какой последовательности разбирать?

Снимаешь впускной коллектор. Смотришь-если масла в свечных колодцах нет, то задача упрощается и половинить "башку" смысла не имеет. Осматриваешь воздушные каналы впускных клапанов и непосредственно тарелки клапанов ( на наличие "каки"), принимаешь решение о прочистке ( стук может брать начало оттуда). Если всё уже сделал, меняй гидры по одному отжимая рокера ( желательна спецприблуда или помощь друга), разумительно кулачок должен смотреть вверх (на том рокере, где собираешься производить замену). Эта технология замены есть в книге по Легнумам (Легион). Более длинный путь - развалить всё нах(в смысле башку), а затем....

Да, самое главное. Прочистка гидриков, дело неблагодарное. При наличии мех.износа, результат -0, при огромных затратах (хотябы своего времени). Мартышкин труд, так сказать. Меняй на новые. ИМХО.

Да что то менять - жаба душит! Мне предложили комплект гидриков за 18000!