Огромный расход 4g93 помогите не хочу продавать
Добавлено: 16 янв 2018, 05:49
Здравствуйте! Я устал уже бороться с этим расходом,
Машина mitsubishi galant ec1a 0102100 98год акпп. Расход реально 30-35 литров, но это с прогревами, грею мин 5-10, машина жевет в гараже. Я уже думал течет где то но, пахло бы да и на снегу было бы видно,и при этом дым очень едкий в гараже у выхлопа аж глаза режет. Недавно полетел автомат бублик, поменял все, и двс и акпп т.к предыдущий двс кушал масло, поменял лямбду поставил denso 0109. Фильтрик новый, насос в баке новый оригинал, фильтр под крылом новый японский(не помню фирму) давление на холостых 3,05 если включить фары 2,95, на 2000об/мин- 3,11. ЕГР чистый работает щелкает. Поведение машины осталось ровно тем же что и на старом двс даже давление тоже самое. При этом вроде едет в хорошо, накат хороший, свечи по каталогу BKR5Ecud ставил Denso иридий разницы нет. От чего такой расход если поменял уже все что только можно двс, акпп, комп, драйвер форсунок, дмрв, лямбда, коса. На холодную работает как дизель гидрики стучат но когда покатаешься затыкаются, а бывает какойто один продалжает стучать. Обороты вроде в норме на холодную при запуске чуть больше тыщи потом плавно опускаются на деление ниже вроде 750, когда хорошо прогреется опускается даже ниже где то между делениями по середине, временами проседает до нижнего делания и подскакивает до 750 чуть выше и там держется.
Машина mitsubishi galant ec1a 0102100 98год акпп. Расход реально 30-35 литров, но это с прогревами, грею мин 5-10, машина жевет в гараже. Я уже думал течет где то но, пахло бы да и на снегу было бы видно,и при этом дым очень едкий в гараже у выхлопа аж глаза режет. Недавно полетел автомат бублик, поменял все, и двс и акпп т.к предыдущий двс кушал масло, поменял лямбду поставил denso 0109. Фильтрик новый, насос в баке новый оригинал, фильтр под крылом новый японский(не помню фирму) давление на холостых 3,05 если включить фары 2,95, на 2000об/мин- 3,11. ЕГР чистый работает щелкает. Поведение машины осталось ровно тем же что и на старом двс даже давление тоже самое. При этом вроде едет в хорошо, накат хороший, свечи по каталогу BKR5Ecud ставил Denso иридий разницы нет. От чего такой расход если поменял уже все что только можно двс, акпп, комп, драйвер форсунок, дмрв, лямбда, коса. На холодную работает как дизель гидрики стучат но когда покатаешься затыкаются, а бывает какойто один продалжает стучать. Обороты вроде в норме на холодную при запуске чуть больше тыщи потом плавно опускаются на деление ниже вроде 750, когда хорошо прогреется опускается даже ниже где то между делениями по середине, временами проседает до нижнего делания и подскакивает до 750 чуть выше и там держется.