Диагностика и ремонт Mitsubishi

Привет Всем!!! Вопрос! Сейчас август и температура воздуха +27 - 30 гр. Мой джидай перестает нормально набирать скорость, как будто тяну перегружаный прицеп за собой, и это впроисходит 2-е лето. У меня стоит вольтметр на насос тнвд., при холостых кажет 2.95 при 110 км/ч и оборотах 3000 - 3.10 вольт. Весной 2017 проходила то и чистку в сервисе МЕКа. Свечи стоят те что посоветовал форум и дядя МЕК : нжк номер непомню.
Посоветуйте что делать, куда копать?

как только температура воздуха меняется ниже или приутренней езде динамика вроде норма машина слушается педаль газа и набирает обороты. При дождливой погодетоже не хочет разгонятся как будто прицеп тяну засобой.

Можно попробовать другой датчик расхода воздуха.

Спасибо! Вопрос тяжелый . А возможно ли его починить или проверить его боеспособность. Или есть ли его аналог заменител. Как проверить его боеспособность?

каризма 1.8 gdi 2002 г. 122 лс. xmcsnba2a3f3173

каризма 1.8 gdi 2002 г. 122 лс. xmcsnda2a3f003173

мой дмрв 481 2511
К
Е5ТО8271

Да. Чинится. Ремонт 4000руб. Но в моих условиях лучше посмотреть вначале что не так.

Спасибо я понял.
Но всеже возможно ли к дмрв подципить тот же вольтметр и потестить, барометр радом установит, ну температуру бортовик показывает . Мне до вашего сервиса теперь далеко ехать и время надо выбрать.

Или на стук может отозваться изменением оборотов или просто другой попробовать. Измерить его не получится. Возможна и другая проблема. Например лямбда зонд. Смотреть надо.

Спасибо

mek писал(а): ↑

12 авг 2018, 23:46

Или на стук может отозваться изменением оборотов или просто другой попробовать. Измерить его не получится. Возможна и другая проблема. Например лямбда зонд. Смотреть надо.

Симптоматика похожа (но еще, когда хуже тянет, то руль тяжелее крутится - всегда такая взаимосвязь). ДМРВ ставился контрактный. Лямбда не менялась, но по графику смотрели много раз и проблем не было.
Что можно глянуть еще?

Дяденька! А поделись таблицей своей пожалуйста!!!
На счет тяжелого руля не могу сказать, хотя возьму на заметку, но это уже псих фактор когда тачка не едет все начинает бесить.
Попробую OBD-2 подключить и посмотреть параметры.
Но вопрос остается ОТКРЫТ.

Это уже до смешного конечно. Н сегодня утром прошел хороший дождик. С утра машина шла более мени, приехал поставил. А вот к 2 вум дня поехал назад и УСЕ, просто перестала тянуть. После простоя в в малой пробке после переключегия на вторую передачу машина на секунду клюет носом в пол или как бы захлебывается
Да и как написал UNICORN чертов руль тяжелее крутится НА ПОЛНОМ СЕРЬЕЗЕ НЕ ШУЧУ. Даже незнаю как быть.

Привет lelikk. По поводу моей проблемы - она плавающая. Может уйти на месяц, может неделю быть. То что связана с погодой или температурой - факт. Руль тяжелее - факт.
Я менял ДМРВ - ничего не изменялось.

Ощущается именно во время начального разгона на низах. Дальше может рвануть.
Лямбда не менялась, но графики смотрели на сто - все ок. Ну и я давно еще смотрел ОБД

Спасибо UNICORN спасибо.
Я сьездил на диагностику приговорили ДМРВ починю отпишусь.
Я даже на бензин уже свалить не могу. Заправка одна а параметры езды разные. Утроиюм одно днем другое. Сегодня дождик оооочень большой с утра был, к вечеру туман тачка вобще разгонятся не хотела, пол трассы прошол, заглушил, завел и вроде полегче. И да руль тяжелее ФАКТ.

Да и ОБД какой прогой смотришь?

Ну связи тяжелого руля и ДМРВ я не вижу, если честно. Но ДМРВ я ставил контракт - ничего не менялось.
Прога - Torque

Починил ДМРВ эффекта НОЛЬ. Утром более мени едит, днем также при переключении скорости спотыкается и должным образом не тянет.
ОБИДНО. Зря потратил деньги.
Мой ДМРВ БЫЛ ЖИВ.

У меня тоже "погодная" проблема, в сухую теплую погоду двигатель работает ровно на хх, но едет очень вяло, а в сырую прохладную погоду машина просто рвет, но на хх начинается сильнейшая вибрация и обороты плавают. На диагностике сказали, что все ок, данные со всех датчиков в норме.