Здравствуйте. Стал обладателем Митсубиси Шариот Грандис. Кузов N94W-0109724. Двигатель 4G64AN1495. Стал им по своей глупости, привлекла цена, приехал посмотрел работает, едет, только с севера вернулся надо же девушку возить, вот и взял, думал мелочи сам под себя доделаю, раньше был тайота камри бегемот, и ниссан премьра. А тут сложнее все в разы чем я себе представлял, дело вот в чем, сначала ехал оборвались оба внешних ремня, благо ремень генератора купил так как свистел, поменял, поехал на сто, отдал ремень грм, прокладку клапаной, сальники, натяжитель грм, поменял, приходу к слесарю, он говорит у вас был оборвал ремень на балансиры, фото показал, из за этого говорит была вибрация на корпус при остановках на D. Далее порвался шланг тормозов передний правый, тормоза остались по диагонале на левом переднем и правом заднем, так и не понял как прокачать пробовал не получилось. Это позже, дальше стали плавать обороты, и на холостом 1100-1200 всегда, и отсечка на 4000 оборотов, как формула 1 на старте ысн ван ван ван ван работает, и бывало глохла при нажатии на газ.даже после остановки, я начал потихоньку читать, как прижало, разход за 20 на 100.а тут тнвд притирка пластин, ну я и притер, снял а там небыло не одного фильтна ни на входе ни на выходе, оба поставил, до входа еще стоит доп фильтр, заодно снял егр почистил, и впускной коллектор снял промыл, поставил собрал, завел, замерил вольтаж на тнвд 2.9-3.1 плавают, начал считывать ошибки скрепкой, увидел что чек не пашет
снял приборную панель, а там кто то на схеме выпаял от лампочки все контакты, ну я по цепи дальше все спаял, поставил за мигал, показывает ошибки по двс, 12, 13, 25, 92. И еще на двух диагностиках был, оба не смогли подключиться, может неисправен комп двс. Что с ним?
с шариком?
