Утепляемся. Можно ли перегреть ТНВД?
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
ChupA
- Сообщения: 70
- Зарегистрирован: 25 янв 2011, 12:07
- Автомобиль: Galant EA1A 1997 4G93 1.8 GDI
- Откуда: Комсомольск-на-Амуре
Утепляемся. Можно ли перегреть ТНВД?
Подскажите, пожалуйста. Закрыл радиатор, положил автоодеяло. По городу еле прогреватся до открытия термостата. И тут я поехал в другой город по трассе... При поездке в одну сторону на улице было -24, -27. Стрелка температуры не поднималась выше горизонтального положения. Все хорошо. А поехал назад, температура на улице была -6. Через 200 км машина начала дергаться при оборотах выше 3000, чем дальше, тем хуже. Под конец и при 2000 переставала ехать, рывками все, не постоянно. Приехал домой, мотор остыл, и поехал нормально, даже на оборотах свыше 3000! =(( Могла ли высокая температура под капотом способствовать подклиниванию ТНВД? Обидно, если задерет плунжер или другие составляющие по собственной тупости (( Или фильтрик? Я его поменял 300км назад, как и все остальные топливные фильтры. Кажется мне, был бы это фильтрик, машина дергалась бы и при езде и после остывания
