Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте.MMC Galant 4G93 GDI 1997 г.в. Возникла следующая проблема когда 650 об/мин машина работатает ровно давление 2.83 V.Когда наступает момент продувки обороты поднимаються 900-950 и двигатель начинает трясти как будто он троит или в аварийном режиме (чек не горит,сканер ошибок не показывает),и обратно на 650 об/мин он уже не ворачиваеться пока зажигание не выключишь. Может кто сталкивался с такой проблемой.

Метки ГРМ, подсос воздуха. Где то здесь.

Д.Ю ,если метки ГРМ то наверное он бы стрелял или еще что.А тут тяга отличная,заводиться ,но нет ХХ.Еще есть некоторые симптомы.Когда я подъезжаю к нужному месту и переключаю на паркинг обороты поднимаются до 1500 об/мин дальше стрелка опускаеться до 0 и машина глохнет. Такого раньше не было,до этого стрелка опускалась до 750-650 об/мин и машина работала.Если подсос воздуха то где искать.Или из выше изложенного еще могут быть причины.

Может ли дело быть в катушке,я тут в интернете нашел метод их прозвона не знаю на сколько он верен:между двумя крайними контактами должно быть не меньше 0.50 кОм.Так вот у меня три катушки 0.63-0.65 кОм,а одна катушка 1.5кОм показала,но 4 катушку я новую брал года 2 назад в принципе до прошлой недели ездил проблем не было,может она вышла из строя?

В обеднёнке работает нормально. В продувке работает не ровно. Это метки ГРМ или подсос воздуха.

Д.Ю Сняв верхнюю крышку ГРМ ,и проверив только положение распредвалов относительно меток этого будет достаточно или положение коленвала тоже нужно проверить?Прошлой весной 2018 меняли ГРМ ,сальники ,ролики,,натяжитель проехал всего 10т.км,предыдущий отходил 85 тыс.км.Но все-таки завтра проверю так как запчасти могут быть и Китай (хоть и написано Япония). Так как именно так на обедненке работает ровно ,на продуве не ровно.

Да Д.Ю Вы совершенно были правы сбиты метки ГРМ,или не качественный ремень ГРМ или натяжитель.Вообщем какимто образом провернуло на 2 зуба.Сейчас меняют ремень ролики ,сальники,натяжитель. Вечером заберу.Дам ответ.

После замены прошел год,проехал 10 тыс.км. Ремень весь потрескался и вытянулся .Фирма Nieebo.Предыдущий SUN отходил 85 тыс. 5.5 лет.

Д.Ю Вы были 100% правы.Поменяли ремень ГРМ, ролики, сальники, натяжитель машина работает как раньше.Причина по которой растянулся и потрескался ремень оказалась не в качестве запчастей,а в кривых руках сервиса кто менял ремень ГРМ .Натяжной ролик при забивании или что там они делали не знаю был подмят ,соотвествено подклинивал,стерся стал элипсом ремень перегревался посему весь потрескался и блестел,но на 9тыс.пробега хватило.Значит наоборот он был хорошего качества коль в таких условиях работы не порвался.Бывает и так.

Не в ту сторону натянули ролик- бывает...

Здравствуйте, помогите пожалуйста, буквально вчера машина ездила нормально, утром пошел заводить не завелась.. Не поступает бензин в цилиндры.. Давление с бака 0,4 давит.. В чем проблема куда лезть? Как проверять?
Машина GALANT 1.8GDI 4WD