Температура 4G93T

[Aster_SE]

Двигатель был откапитален год назад, был заглушен ЕГР пластиной на впуске. Работает двигатель хорошо, не троит, бывает плохой запуск после долгого простоя, приходится чуть дольше покрутить стартером что бы нормально завелся, или первый раз не заведется а со второго отлично, но не в этом суть.
Проблема, а может и не проблема в температуре при преодолении даже не крутых но затяжных подъемов. Температура стремится за 100 градусов, при преодолении крутого подъёма около 30-35° на полном приводе и понижайке двигатель начинает сильно греться, БК показывает 108 -110 градусов, больше стараюсь не давать нагреваться останавливаюсь и жду падения температуры. На затяжных не крутых подъёмах останавливаюсь когда температура поднимается до 102-103 градусов, очень боюсь перегреть двигло.
Вентиляторы работают нормально оба, система ОЖ промывалась полностью. Термостат работает нормально.
Подскажите куда копать или может я зря панику навожу и это нормальный температурный режим нашего двигла?
Авто - Pajero IO 2000гв 4G93T

[Neos]

По сканеру температуру бы сравнить. Ну и работу термоса проверьте.

[Aster_SE]

По сканеру температуру бы сравнить. Ну и работу термоса проверьте.

Эта температура по сканеру, термостат тоже нормально открывается закрывается. У нас можно как то посмотреть температцуру АКПП? Может это она так подогревает ОЖ сильно?

[Sibo]

. У нас можно как то посмотреть температцуру АКПП?

Да , сканером.

Может это она так подогревает ОЖ сильно?

Нет , физически не реально.

[mek]

Двигатель откапитален.
Если есть газоанализатор- понюхайте антифриз в расширительном бачке и в радиаторе. Может утечка есть через прокладку головки.

[Aster_SE]

А еще такой вопрос возник: при капиталке не менял помпу, т.к. она была заменена за месяца 3 до капиталки, может помпа плохо гонять жижу? Пробка должна быть 0.9??? у меня откуда то лежит в запасе 1.1, с ней лучше не станет?

[mek]

Помпа- может. Если лопасти отвалились. Крышка- вряд ли, но поставьте 1.1.

[Aster_SE]

Помпа- может. Если лопасти отвалились. Крышка- вряд ли, но поставьте 1.1.

Поменял крышку на 1.1 в итоге лопнул радиатор, верхний бачек, но двигатель не закипятил, появилась тонкая-тонкая трещина по всей длине верхнего бачка. радиатор заменил, поставил оригинальный термостат, поставил новую пробку 0.9. и все равно в подъеме в незначительную горку температура начинается расти. помогите разобраться куда еще копать. на майские праздники еду на Архыз, не хочется в горку подниматься и постоянно смотреть на стрелку температуры

[Aster_SE]

Помпа- может. Если лопасти отвалились. Крышка- вряд ли, но поставьте 1.1.

Если бы на помпе отвалились лопасти то машина постоянно бы кипела и печка бы не грела? у меня по сканеру при движении по трассе температура скачет 83-95 градусов, печка греет так что можно зимой без футболки ездить.
Еще кажется забыл добавить один из симптомов: после длительного активного движения по трассе: прямые-спуски-подъемы на скорости 90-110кмч при остановке и глушении двигателя слышно как где то булькает антифриз, я думал что это излишки нагретого антифриза выплевывает в бачек расширительный

[mek]

Двигатель откапитален.
Если есть газоанализатор- понюхайте антифриз в расширительном бачке и в радиаторе. Может утечка есть через прокладку головки.

[Aster_SE]

Двигатель откапитален.
Если есть газоанализатор- понюхайте антифриз в расширительном бачке и в радиаторе. Может утечка есть через прокладку головки.

Проверил, газов нету

[mek]

До 106 градусов- нормально. Дальше- уже многовато. Чек по температуре загорится на 126 градусах. Наверное пора посмотреть эффективность работы основного радиатора. Достаточно точно можно проверить с помощью маленького радиатора отопителя. На 110 градусах включить отопитель на полную и посмотреть скорость падения температуры. Есть ещё один момент, часто встречается. Это когда электро вентилятор крутится не в ту сторону.

[Aster_SE]

До 106 градусов- нормально. Дальше- уже многовато. Чек по температуре загорится на 126 градусах. Наверное пора посмотреть эффективность работы основного радиатора. Достаточно точно можно проверить с помощью маленького радиатора отопителя. На 110 градусах включить отопитель на полную и посмотреть скорость падения температуры. Есть ещё один момент, часто встречается. Это когда электро вентилятор крутится не в ту сторону.

110 градусов как по мне это уже ппц))) вентилятор вращается правильно засасывает с улицы внутрь. На разных радиаторах ситуация одинаковая. В воскресенье попробую воспроизвести нагрев и заснять видео

[mek]

Печку попробуйте дополнительно включить.

[Aster_SE]

Печку попробуйте дополнительно включить.

Пробовал, особо не помогало, да и не выход это из ситуации, надо найти причину перегрева

[mek]

Включение печки необходимо для выявлении причин.