Legnum дергается 4g93 gdi МКПП

[Egor27rus]

В общем история такая. Купил легнум, проехал 600км и после 2000 тыс об/мин стал он сильно дергаться если не набирать 2000 полет норм, если остудить двигатель то хватает на 100 км и опят дергается. Ну в общем я читал много всего заменить можно все и лучше не станет. Самое интересное приехал я как то на дачу, заглушил авто. Потом завел авто прогрелось и заглохло и не заводится, остыл опять завелся. Притащили меня с дачи и я начал копать. Фильтра заменил в баке, на входе и выходе в тнвд. Поменял свечи, катушки, эбу, ДПРВ и да клапан в тнвд тож поменял. Завелся дал прогревочных 3000 и потом вроде усмерился как прогрелся. Решил проехать. Поехал хорошо только при резком газе опять заглох, но на горячюю стал заводится без проблем. При плавной подаче топлива едет не дергается. При чем когда дергается при резком газе горит чек, газ отпускаешь чек тухнет. Самодиагностика эбу ошибок не выдает. Обороты на хх плавают пару секунд послеезды и потом как вкопанные стоят работа ровная. Сам вопрос почему дергается машина При резком нажатии на акселератор? Создаю тему так как конкретного ничего найти не смог. И да чуть не забыл пробита гофра это может влиять на провал или нет? Тнвд 2-го поколения.

[mek]

Чек загорается. В первую очередь считайте ошибку.

[Egor27rus]

Чек ошибок вообще не выдает. Он загорается только когда идет провал, а потом не поксзывпет ошибку. Если бы можно было прочитать ошибки через адаптер obd то с ним бы проехал

[Egor27rus]

Наконец то выдал ошибки12, 13,14,15,25,56 подскажите на что указывают?

[Egor27rus]

Я так это дмрв навернулся. У меня их два при отключении фишки заводилась вроде и потом перестала

[Egor27rus]

И да ошибка 56 вылезла потому что залил ге оч топливо но вариантов не было не доехал бы до лучшей заправки

[Egor27rus]

И вообще после вмех манипуляций и змеров перезашрузил эбу. Сейчас выдает ошибку 21. Может из-за него все глючить?

[Egor27rus]

Вчера полез в бак и поменял насос в баке, а то что-то он сильно жжужал. Поставил новый чистый насос. Работает бесшумно. Но на горячюю стоит заглушить все равно не заводится и даже отключение Дмрв не помогает. Куда смотреть не знаю вообще, провалы и дерганья при резком нажатии педали остались, бывает даже глохнет, если на скорости то не беда завожусь с 3й передачи. Если не много по дергалась то потом при плавном нажатии тоже дергается. Холостые не плавают, если отключить ДМРВ то холостые поднимаются до 1200 примерно но все равно есть дерганья. Не знаю куда копать. Катушки смотрел на пробой нет оснований. Подскажите пожалуйста куда копать? ДМРВ новый заказал но думаю дело не в нем.

[Dutch1981]

Гофра, на глушителе?
Похоже на недостаток топлива- это или грязный фильтрик на входе в тнвд или сборка в баке не выдает достаточное количество топлива.
Про фильтрик всё понятно. Вынуть для проверки или поменять.
А про бензобак, вкратце, стоит проделать следующее:
Отсоедините шланг топливоподачи в моторном отсеке и засеките сколько стаканов бензина нальётся за 10 секунд кручения стартером. Если стакан и меньше- тогда на горячую едва ли заведется. Норма- 280-300 мл в 10 секунд.

[Egor27rus]

Вчера проверял насос он выкачал мне из из бака 25 литров бензина за 10 минут. Я думаю это нормальное давление. Бак почистил вымыл. Единственное не менял фильтр под колесом. Ямы нет и вот проблемы с заменой возникают. Просто я думаю нрешить на тнвд не стоит, его только поставили контрактный я проехал на нем 1000 км, а тупить он стал когда я проехал 650 км. Подсксжите рядом с фильтром под колесом стоит какой-то REGULATOR,FUEL PUMP PRESSURE? Что это за регулятор и с чем его едят?

[Dutch1981]

Это регулятор давления топлива из бака. При достижении давления в магистрали подачи 3.2 кгс/см2 сливает часть топлива в бак.
Если регулятор подклинивает в открытом положении - тогда большая часть бензина сливается в бак.

[Egor27rus]

Понял. Я вот думаю дело в нем потому что, машину заводишь работает напрчжение в регуляторе прыгает 2.8-3.0вольта, работает ровно без перебоев и потом резко идет сброс давления, на регуляторе показывает в этот момент 1.8-1.5-0.88вольт. Менял регулятор и ситуция такая же на горячю если долго мучится заводится, 1 минуту работает и глохнет. Не знаю куда копать?

[Egor27rus]

Вот скажите сегодня один дизилист провел опыт с насосом. Машина прогрелась, насос нагрелся и заглохла машина и не заводилась. Полили насос холодной водой чтоб остыл и вуаля все завелось и работало пока не прогрелось и не заглохло. Это значит тнвд умер? Потому что мастер сказал так тнвд у дизилей проверяют.

[mek]

Очень похоже на это.

[Egor27rus]

Ну значит буду снимать насос. Вообще насос снимали с распила с пробегом по японии в 10тыс км он прошел по россии всего 820 км. Печально это. А если со старого насоса взять притертые пластины будет работать или нет?

[Egor27rus]

Еще есть такие вопросы. Какую головку со звездочкой надо чтоб разобрать насос, а то насос 2го поколения там не шестиграники, а звездочки. Похожи на головку на 8 только звезда, можно ли притирать шуруповертом на малых оборотах, иможно ли использовать притирочные пасты или пасту гое и нужно ли притирать обратный клапан? Когда на обратном клапане регулируешь обороты они не много поднимаются потом опять просидают до 2.9 и на горячюю глохнет.

[Egor27rus]

Можно ли использовать алмазный круг для шлифовки?

[Egor27rus]

Еще подскажите может ли насос высосать бензин из ванночки быстрей чем он набирается и из-за этого пропадать давление в топливной магистрали? Просто я впомнил на полном баке машина то не троила не теряла обороты а начала только где то на половине бака!

[Egor27rus]

Мммм.... Да смотрю отвечают тут редко. В общем еще несколько вопросов такого характера у меня стоит одна лямда под машиной и все. Весь вопрос в том что если до нее пропускает вылоп, то теоритически из-за этого может не ехать? И у меня врезан фильтр в шланг тнвд в подкапотном пространстве может из-за него быть мало давления и тнвд на оборотаах не успевает набрать топливо? На фильтре возле бака стоит обратный клапан каков его принцып работы, а то он в одну сторону при продувке колом, а во вторую еле продувается? Ответьте пожалуйста!!!! Я устал искать причину и думаю дело не в насосе ведь на холостых давление норм пропадает только когда разгоняешься и крутишь двс свыше 2000об/мин. Я думаю фильтр который колхозно врезан перед тнвд не дает топливу на оборотах пройти топливу в достаточном количетве. Если я его уберу и поставлю шланг на хомуты не слетит?

[Egor27rus]

Ну вот вроде я разобрался с машиной. Кароч бывшие хозяева врезали фильтр перед тнвд. Перед тем как гнать машину я его поменял на русский bic bg-320 по моему ну он такой же и стоял. Я никода не думал что он может пройти всего 1000 км. Сегодня я его снял продул электро насосом систему бенз чистый, но из самого фильтра был бензин как вода из лужи. Вытащил фильтр входа топлива тнвд он был забит грязью напроч. Заменил его. Пока проехал для провеки 5 км полет нормальный. Педаль в пол еще и на коробке это нечто. Сегодня будет тест драй на пару сотен км посмотрим как попрет. Заводится на горячюю вроде хорошо. Еще один важный момент при нажатии на тормоз просидали обороты, и плавали на хх. Решением был разъем катушки 4го цылиндра. Подогнул контакты катушки и троить и просидать обороты перестали. Тему прошу не закрывать. После тест драйва отпишусь как все работает.

[Egor27rus]

Давление в насосе тнвд по замерам стало 3.0 на х.х. и 3.20 на оборотах. Напишите это норма или завышено?

[Egor27rus]

Ну кароч на горячую так и не зпводится. В чем беда не знаю. Датчик распред вала менял. В чем еще проблема не знаю

[mek]

Попробуйте без фильтрика на входе в тнвд.

[Egor27rus]

С нашими заправками не хочу его снимать. Лучше с толкача завести куда проще. Подскажите куда подключается ваккумный шланг от заслонки выхлопа? Идет стандартом, а шланг в подкапотном заглушен болтом и не знаю куда его поключить.

[Egor27rus]

Вспомнил еще зачем к двс прикручен конденсатор и фишкой подключен к косе? Видел такое только на трамблерных митсу а здесь для чего?

[Egor27rus]

Кароч после замены фильтров полет норм. Только вот на горячую так и не заводится. Дпрв ставил рабочие с другой машин беда такая же. И еще когда отпускаешь газ обороты начинают гулять и потом выравниваются. Но двигатель при этом работает ровно. Подскажите куда копать?

[Egor27rus]

Всем привет. Проблема с пуском на горячуюю решена заменой датчика ТОЖ. НЕ ТОТ КОТОРЫЙ НА СТРЕЛКУ, А ТОТ КОТОРЫЙ ИДЕТ НА ЭБУ. Находится он если кто не знает в блоке двс после термостата. Высянил опытным путем. Не заводится подключил новый нагретый до 80 и двс завелся.

[Egor27rus]

И да читал на многих форумах отключение датчика помогает заводить авто типо мозг видит - 40 температуру. Это я считаю бред. У меня таким путем не заводится. Новый подключил и все завелось. И заводится норм.

[Egor27rus]

Огромная просьба подсказать у меня обучаемый дросель или нет. Номер кузова EA1W0021249. Смущает меня что при торможении обороты падают а при повороте руля подскакиваю до 1000

[mek]

Самообучаемый. Но иногда нужна и чистка и регулировка. При повороте руля так и должно быть.