Диагностика и ремонт Mitsubishi

Вообще в третий раз я связываюсь с этим чудом инженерной мысли 4g93 gdi а именно legnum ea1w 1997 года. Имеем: мотор не критично жрёт масло, Тнвд 2 поколения при этом насос первого с 2мя контактами. Всё притерто, почищино, пластины отшлифованы. Все вроде хорошо но есть три проблемы: 1. Машина жрёт от 14 до 20 литров. 2. Воняет так что прохожие мимолетно проходя возле машины слизятся, а в салоне если стоять и не глушить машину то жена и дети задыхаются, и 3. Обороты все норм но машину колбасит как будто у меня подушки все оторваны, но слава богу когда через пару мину машина переходит в режим продува вибрация пропадает но зато появляются обороты под 2000, слава богу после притирания пластин оно хоть перестало на драйвер глохнуть.
Теперь вопрос может все таки сжечь? Или ещё можно что нибудь попробовать?

Самодиагностика ошибок не выдаёт. Пока машина прогревается она не воняет только выходит на холостые и пипец! Мне нужен совет с чего начать? Тнвд? Замер давления насоса? Лямбда?

Можно каталик установить для меньшей вони

legnuman писал(а): ↑

27 янв 2020, 12:02

Можно каталик установить для меньшей вони

А расход 14-20 и обороты в продувке 2000 вас совсем не смущают ? Вонять не будет , остальное пофиг ?

У моего Легнума сейчас расход по городу 20 литров. И я уже забил на это давно, т.к. устал с этим бороться. Не менял только АКПП, но даже летом расход по городу 17 литров.
Видимо, карма такая

2 САЙЛАС:
не Ваша тема: https://www.agregatka.ru/forums/viewtop ... =9&t=15374 - ?

Да, да. С тех пор никаких улучшений не произошло
Лежит в гараже коробас на замену и раздатка. Хотел перебрать эту коробку и поставить вместо той, что стоит. Но пока никак до этого не доходят руки. Думаю, в этом году всё-таки доберусь до них.

Успехов!