Диагностика и ремонт Mitsubishi

Вообще в третий раз я связываюсь с этим чудом инженерной мысли 4g93 gdi а именно legnum ea1w 1997 года. Имеем: мотор не критично жрёт масло, Тнвд 2 поколения при этом насос первого с 2мя контактами. Всё притерто, почищино, пластины отшлифованы. Все вроде хорошо но есть три проблемы: 1. Машина жрёт от 14 до 20 литров. 2. Воняет так что прохожие мимолетно проходя возле машины слизятся, а в салоне если стоять и не глушить машину то жена и дети задыхаются, и 3. Обороты все норм но машину колбасит как будто у меня подушки все оторваны, но слава богу когда через пару мину машина переходит в режим продува вибрация пропадает но зато появляются обороты под 2000, слава богу после притирания пластин оно хоть перестало на драйвер глохнуть.
Теперь вопрос может все таки сжечь? Или ещё можно что нибудь попробовать?

Самодиагностика ошибок не выдаёт. Пока машина прогревается она не воняет только выходит на холостые и пипец! Мне нужен совет с чего начать? Тнвд? Замер давления насоса? Лямбда?

Компрессию смотри, скорее всего где то просаживает и какой из цилиндров не работает раз бензином несёт

Универсальный катализатор можно попробовать.