Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый день! Пишу в полном отчаянии. Сегодня забрали машину мицубиси паджеро пинин 2,0 2002 после очередного ремонта, проехав пару км снова вернули на сто т.к. вылезла ошибка...
Ранее я описывала проблемы в посте: "Продолжаем выяснять причину неполадок мицубиси паджеро пинин 2002 г.в. 2.0. После замены стартера, воздушного фильтра (говорят был очень грязный) и свечей работа авто кратковременно наладилась (начала нормально заводиться, пропали дерганья при езде, хлопки), но не полностью. Старые проблемы ушли, пришли новые... Авто перестало заводиться с утра с автозапуска (но автозапуском заводится потом в течение всего дня после езды), стало глохнуть при переключении на задний ход и попытке ехать назад, в итоге пару дней назад пропала мощность и выскочила ошибка, которой я даже обрадовалась, надеясь наконец-то найти разгадку странного поведения пинина. Сразу же обратилась на СТО где мне сказали, что данная ошибка означает мало топлива в баке и скорее всего мощность пропала в результате того что авто перешло в аварийный режим работы. В результате, ошибку убрали, мощность на короткое время вернулась , а через пару часов езды пропала и снова вернулась ошибка P0190 p1200". С тех пор в машине были заменены фильтрики, она нормально проработала неделю и пропала мощность, потом снова загнали на СТО разбрали ТНВД, прочистили и как я уже сказала после пары км снова вылезла ошибка P0190 p1200. Очень нужен дельный совет что смотреть, где искать причину поломок.

Насос в баке смотрели?

Сама прошу в бак залезть, но мне говорят СТОшники, что там давление замеряли, оно в норме и насос вроде как ни при чем. В последнее время замечали, что ошибка вылезает и мощность пропадает, когда мало бензина в баке, стоило заправить все налаживалось, хотя в итоге мощность совсем пропала и специалист СТО принял решение прочистить ТНВД.

magnit писал(а): ↑

10 мар 2020, 15:22

Насос в баке смотрели?

Сама прошу в бак залезть, но мне говорят СТОшники, что там давление замеряли, оно в норме и насос вроде как ни при чем. В последнее время замечали, что ошибка вылезает и мощность пропадает, когда мало бензина в баке, стоило заправить все налаживалось, хотя в итоге мощность совсем пропала и специалист СТО принял решение прочистить ТНВД.

Лезть в бак просто необходимо . И не просто лезть , а ещё и проверять на герметичность горловину. Проблема явно где то там.

Sibo писал(а): ↑

10 мар 2020, 17:24

Лезть в бак просто необходимо . И не просто лезть , а ещё и проверять на герметичность горловину. Проблема явно где то там.

Спасибо большое за ваши мнения! Для меня это очень важно! Сама склоняюсь к тому, что проблема в баке. Но специалисты СТО мое мнение игнорируют...Если в этот раз сами не полезут туда, то буду настойчивее.

Elle писал(а): ↑

10 мар 2020, 18:13

Но специалисты СТО мое мнение игнорируют

Ну так объясните этим полудуркам , что не стоило разводить вас на ремонт ТНВД , что ошибки 0190 и 1200 в паре практически однозначно говорят о наличии проблемы в подаче бензина из бака , не взирая на то , что они там намерили.

Sibo писал(а): ↑

10 мар 2020, 19:47

Elle писал(а): ↑

10 мар 2020, 18:13

Но специалисты СТО мое мнение игнорируют

Ну так объясните этим полудуркам , что не стоило разводить вас на ремонт ТНВД , что ошибки 0190 и 1200 в паре практически однозначно говорят о наличии проблемы в подаче бензина из бака , не взирая на то , что они там намерили.

Все не так просто... Это единственная мастерская в городе, в которой берутся ремонтировать мою машину, у нас, к сожалению, нет специалистов по ремонту GDI

GDI не при чём, подача топлива по сути одинаковая на всех автомобилях. Надо лечить причину а не следствие. Разобраться с подачей, с баком, с горловиной. ТНВД с форсунками будет последней стадией ремонта.

indy писал(а): ↑

11 мар 2020, 12:35

GDI не при чём, подача топлива по сути одинаковая на всех автомобилях. Надо лечить причину а не следствие. Разобраться с подачей, с баком, с горловиной. ТНВД с форсунками будет последней стадией ремонта.

Обидно! У нас как раз мастера идут от обратного. Машина сломалась- одна причина- ТНВД. Полгода уже мучаюсь, кучу денег потратила - результата нет. Сегодня с СТО прислали СМС , что следующий этап- бак. Вдвойне обидно потому что с первых дней прошу проверить именно бак!

После работы заехали на СТО. Проблем в баке не обнаружено, насос чистый, горловина тоже в норме. Говорят в баке было немного воды, но это не критично. Может быть будут еще какие-то варианты что посмотреть? Где может теряться давление?

Elle писал(а): ↑

11 мар 2020, 19:16

Говорят в баке было немного воды, но это не критично.

Это даже не смешно , это реально грустно , если люди считают , что вода в баке это не критично.
Заглядывали в обе половинки бака ? И там и там вода ?

Sibo писал(а): ↑

11 мар 2020, 19:33

Elle писал(а): ↑

11 мар 2020, 19:16

Говорят в баке было немного воды, но это не критично.

Это даже не смешно , это реально грустно , если люди считают , что вода в баке это не критично.
Заглядывали в обе половинки бака ? И там и там вода ?

Задала сейчас Ваш вопрос, ответ цитирую: ну ее немного там было

Ещё раз :
Заглядывали в обе половинки бака ?

Sibo писал(а): ↑

11 мар 2020, 19:46

Ещё раз :
Заглядывали в обе половинки бака ?

Да, говорят, что в обе

И там и там вода ?

Sibo писал(а): ↑

11 мар 2020, 19:53

И там и там вода ?

В одной и ее было немного

Немного это сколько ? 10 грамм , или 100 , или литр ?
Да в принципе пофиг . Воды в баке не должно быть в принципе , от слова совсем , от слова нисколько. Вода тяжелее бензина , при попадании в бак сразу скатывается на дно , как раз в область топливоприёмника и сразу же попадает в фильтр , магистраль , ТНВД.
То , что вода была только в одной половине бака , это хорошо . Ещё б выяснить , откуда она там взялась и было б вообще замечательно. В любом варианте воду надо убрать , фильтр тонкой очистки поменять , магистрали продуть , фильтрик ТНВД прочистить.
Я б фотки бака глянул бы , изнутри , разумеется , если возможно такое.

Sibo писал(а): ↑

11 мар 2020, 20:05

Немного это сколько ? 10 грамм , или 100 , или литр ?
Да в принципе пофиг . Воды в баке не должно быть в принципе , от слова совсем , от слова нисколько. Вода тяжелее бензина , при попадании в бак сразу скатывается на дно , как раз в область топливоприёмника и сразу же попадает в фильтр , магистраль , ТНВД.
То , что вода была только в одной половине бака , это хорошо . Ещё б выяснить , откуда она там взялась и было б вообще замечательно. В любом варианте воду надо убрать , фильтр тонкой очистки поменять , магистрали продуть , фильтрик ТНВД прочистить.
Я б фотки бака глянул бы , изнутри , разумеется , если возможно такое.

С фотками все сложно, специалисты не очень идут на контакт. Спросила откуда вода в баке могла взяться, ответ цитирую: бензин такой у нас.

Elle писал(а): ↑

11 мар 2020, 20:13

бензин такой у нас.

Ну , возможно и так. Это никак не меняет список вышеуказанных работ.

Sibo писал(а): ↑

11 мар 2020, 20:39

Elle писал(а): ↑

11 мар 2020, 20:13

бензин такой у нас.

Ну , возможно и так. Это никак не меняет список вышеуказанных работ.

Завтра планируют искать где теряется давление топлива. Из-за воды в баке давление может меняться?