Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый день форумчане. У меня такая проблема. Митсубиси шариот 2000год, 2.4 GDI 4WD.Утром пропадает искра в 1 цилиндре. Нагреешь, прогазуешь и она появляется. После этого весь день не пропадает. А утром все опять. Катушки проверял, свечи поменял.

Откуда сделали вывод про отсутствие искры ? Утром откручивали катушку ,крутили мотор , смотрели искру ?

Менял катушки местами,рабочие. При отключении фишки реакции мотора нет на 1 цилиндре. Искра не пробивает при поднятии катушки. Искра в колодце не бьет.

Свечи рабочие. Компресию проверял.

Проверьте не поднятием катушки а снимите и на запасной свече посмотрите искру.

Поднимал, проверял нет искра. А через время появляется.

Можно со словами поточнее? А то не понятно.

Добрый день. Опять появилась эта проблема. Все лета проездил нормально. И вот только ночная температура стала опускатся ниже нуля. Утром опять пропадает искра в 1 цилиндре. Нагреешь поколматиш минут 15-20 и появляется. Снимал днем после того как она появляется комп. ложил в морозолку, все работает нормально.

Вы опишите, как проверяете отсутствие искры.
Вариант "Поднимал, проверял нет искра." не катит.
Запустите с утра с вытащеной катушкой и другой свечёй вставленой в свечной наконечник.

Сьездил к электрику, подключили оцилограф 1.5 вольта на первом цилиндре.на остальных 5, и после прогрева вольт не поднимается а цилиндр начинает работать, и реагирует на отключение катушки. Сказали наверно вылетел чип в ЭБУ двс. Поменял ЭБУ. Толку нет. И почему только когда холодно на улице.