Паджеро III, GDI, ехала заглохла и не заводится

[Бурнаш]

Всем привет! Я новенький на форуме. Пользуюсь впервые. Прошу исправить если не там написал.
В общем проблема такая.
Машина сначала начала глохнуть на холостых, потом начались провалы когда еду, потом теряла мощность и заглохла. ( это все за 1000км)
Менял весь топливный канал. В баке грубый фильтр, бензонасос, тонкий фильтр, фильтрики ТНВД, ревизия Пластинок Тнвд (плунжер пара в норме), фильтрики форсунок. Результата нет. Сопротивление форсунок одинаковые (1,5), напряжение от мозгов к форсункам при включённом зажигании 4,73в, что грешу на ЭБУ. Что может быть? Спасибо.

[mek]

Чек загорается? Ошибка какая? Чего нет? Искры на свечах? Импульсов на форсунках?

[Бурнаш]

Ошибок нет, чек не горит. Проверил тестером только две форсунки. В одной не было.

[Бурнаш]

Искры не проверил. Машина сломалась далеко от города. Не каждый день туда еду. Но думаю есть. Когда Крутил и разбирал Свеча сухая была. И после прокрутки бензин пропускает через уплотнитель кольцо форсунка-рампа. Я так подумал что форсунка не открывается и плюс обратка не работает или не успевает.
А иммобилизайзер есть на таком? Из за батареек может блокировать?

[mek]

На левом руле есть иммо, на правом нет.

[Бурнаш]

Понятно спасибо!! Комп заказал. Отпишусь

[Neos]

На левом руле есть иммо, на правом нет.

Есть на П3 иммо, на всех.

[Бурнаш]

Кто то из вас не прав, это точно

[Бурнаш]

нужна распиновка эбу MD360759 или MD360757