4g93 gdi RVR, на холодную заводимся и глохнем

[Kiryha70rus]

Доброго времени суток форумчане. Купил машину, все нравится и масло не жрет, сказка, но пришли холода и в один прекрасный день нужно ехать на работу, а машина заводится, несколько секунд, порой минуту держит 1500-1800 оборотов и просто глохнет. При такой ерунде чека нет, повторный запуск возможен. Если ее так тыркать, не будет эффекта, но если пойти домой минут на 15-20, выйти и завести ее, то она не заглохнет, но загорится чек, который прочитать не смогли мастера. Машина заведется без проблем в тепле либо при -5, -8. Но мы же в Сибири живем камон, тут редко зимой так.
Отдавал в сервис, проверили давление в рампе и бензонасос, сказали норма. Поменял дмрв на контракт, почистили дз, форсунки, фильтрики поменяли и в тнвд тоже. После этого сказали что масса на двигатель отвалилась и все починили, якобы в этом была причина, но нет на след день утром -8, все завелось сразу, счастье подумал я. Вечер -17, тачка завелась, прошло секунд 40, чищу снег, а она глохнет, я повторно заводить, а она снова глохнет. Через 20 минут вышел, завелась. Чек пропадает после того как машина прогреется до первой минимальной полоски температуры. Куда копать не знаю. На горячую все хорошо, т.е даже если часа 4 постоит без прогрева - заведется без проблем, а всю ночь или день - фигу покажет, если за бортом не плюс.
Прошу помощи
Mitsu rvr 4g93 gdi, кузов n61w
https://youtu.be/QjRKH3zHBLw
https://youtu.be/4-getCh2I60

[Neos]

Г.В. а/м ?
У вас самодиагностика по лампе чек должна быть, прочитайте ошибку ей.

[Kiryha70rus]

1999 год выпуска

[mek]

https://arm19.ru/faq/ochibki.html самодиагностика

[Kiryha70rus]

А вопрос, если выпускной коллектор с дыркой, машина рычит, это может являться причиной. На лямбду воздух из атмосферы попадает и дает неправильный сигнал на дмрв, а тот на форсунки?

[mek]

Вначале ошибки считать надо.