Диагностика и ремонт Mitsubishi

Достаточно долго я ездил с удовольствием,расход в смешанном был меньше 9-10л. Произошли некоторые обстоятельства в результате которых пришлось раскидать подкапотку. Собрал все обратно,притер регулятор давления,махнул все фильтра и поменял форсунки. Теперь дико богатиться смесь,коррекции уходят в минус13+. Пробовал разные варианты,смотрел краткосрочные коррекции по лямбде,чтобы не ждать долгосрочные. На изменение давления почти не реагирует,в каком то пределе почти не меняется,если больше добавлять или уменьшать смесь богатиться ещё больше. Пробовал сдерживать клапан pcv,чтобы появился подсос и смесь забеднилась,так и происходит. Но самое интересное не в этом. Если снять шланг вентиляции(тот что до дросселя) то коррекции приходят почти в норму. Т.е. при отсутствии воздуха смесь бедниться,при его появлении богатиться. Что как бы совсем не понятно. Ибо дмрв этот воздух все равно не считает. И по логике должно быть наоборот. Есть какие нибудь варианты ?

Все правильно,по вечеру затупил... Смесь приходит в норму когда появляется неучтенный воздух. Т.е. при снятии клапана, либо если сдернуть шланг вентиляции. При его подключении воздух во впуск сосет через картер,гофру и дмрв. Буду пробовать опять форсунки менять. Хоть по динамике вроде ничего не изменилось.

Поменял форсунки,не поменялось ничего. По топливной в принципе исключаю все,кроме электронной части. Регулировка давления не помогает...

Добрый день, что это было вообще? к чему пришли в итоге?