Диагностика и ремонт Mitsubishi

Galant 8 2.4 USA 4G64 автомат
Добрый день! Я в отчаянии, машина мучается уже полгода, никто не может помочь.
Началось все с того что машина начала драть обороты, оказалось что рассыпался байпасный болт. Сделали болт, машина поехала.
Не прошло и месяца как лопнул впускной коллектор в районе дросельной заслонки. Заменили коллектор, машина поехала, плавали обороты, но решили что адаптируется и все будет хорошо. Так и произошло…
Спустя два месяца снова лопается впускной коллектор в том же самом месте, но трещина еще больше.
Поехали на сервис, впускной коллектор поменяли… Машина троит,стреляет, в салоне пахнет бензином, обороты не стабильны.
Поехали на другой сервис и о чудо нам отдали машину со стабильными оборотами около 600-700.
По итогу: нет прогревочных оборотов, машина заводится и глохнет. Если придерживать педаль газа, то двигатель прогревается и обороты держаться на 600-700 ровно.
Дополнение: на бортовом компьютере показывает ?вольтаж? 10.80-11.20, при движении держится на 14.10
Ключевые вопросы, где искать прогревочные обороты и почему без движения вольтаж падает

В генераторе и моторчике холостого хода.

С генератором все хорошо, сказали менять регулятор холостого хода. Глаза разбегаются от выбора, не могу найти подходящий аналог. Помогите

Бу оригинал надо.

Поменяли рхх, результата никакого

А прозванивали обмотки?