АКПП W4A42-1-U6A2 перекидывает передачи.

[AndreichVVV]

День добрый! Столкнулся на своём Legnum'e с ситуацией. АКПП перекидывает передачи сама по себе. Т.е. трогаясь плавно переключает на вторую и может тут же переключить обратно. На второй и третьей передаче тоже самое (дальше уже не было желания ехать т.к. переключает с сильными пинками вниз). Ошибок по коробке нет вообще, самодиагностикой. По двигателю тоже ошибок нет. Есть ошибки ABS: обрывы цепей датчиков ABS все(отдельно скажу, что один датчик точно приходит на фишку модулятора и его сопротивление 1,4кОм, при этом ошибка не сбрасывается отсоединением аккумулятора или нажатием на тормоза по книжке), ошибка выключателя стоп-сигналов(при этом фары работают и от лягушки в сторону блока АКПП и модулятора провода целы, т.к. прозвонил), аномальный сигнал датчика ABS.
Планирую восстановить все датчики.
Могут ли ошибки по ABS так влиять на работу АКПП?
Давление не замерял. Соленоиды проверял и чистил. При замене на них уплотнительных колец, переключения стали чётче(если можно так сказать). Пластина между блоком соленоидов и плитой менялась на контрактную.
В перспективе съём коробки, замена внутреннего фильтра и оценка состояния насоса.
Сюда решил обратиться, т.к. времени на ремонт особо нет (делать буду сам) и хотелось бы "копать" в правильном направлении.

[Sibo]

Могут ли ошибки по ABS так влиять на работу АКПП?

Нет , не могут.

[AndreichVVV]

Могут ли ошибки по ABS так влиять на работу АКПП?

Нет , не могут.

То есть лягушка не "передает" никакой информации на АКПП? Зачем тогда ей связь на блок управления АКПП?

[Sibo]

То есть лягушка не "передает" никакой информации на АКПП?

Откуда такой вывод ? Разве ваши проблемы связаны с режимом стоянки ? А в режиме движения и переключения передач эбу акпп действительно абсолютно фиолетово что там с "лягушкой" , потому у вас и нет ошибок в эбу акпп.

[AndreichVVV]

То есть лягушка не "передает" никакой информации на АКПП?

Откуда такой вывод ? Разве ваши проблемы связаны с режимом стоянки ? А в режиме движения и переключения передач эбу акпп действительно абсолютно фиолетово что там с "лягушкой" , потому у вас и нет ошибок в эбу акпп.

Складывается впечатление, что коробка думает, что я нажимаю почти одновременно тормоз и газ, по этому и перебрасывает соседние передачи.
С учётом отсутствия ошибки датчика стоп-сигнала на АКПП, возможно проблема с модулятором ABS? То есть коробка всё-таки видит лягушку

[PROcop]

Проверь tps

[AndreichVVV]

Проблема не решена. После 22го года стоит до сих пор. Заменил севший акб, минусовые провода и фишку на соленоиды акпп. Дошли руки до tps. Снял дмрв, дроссель от впускного, прокинул провода для удобства замера между фишкой и датчиком. Вставил щуп 0,45мм между винтом и язычком заслонки. Повернул ключ не заводя движок. Между 1ым(чёрным) и 3им(жёлтый с чёрной) контактами 5В. Снял датчик прозвонил 1 и2 контакт на размыкание, с перебоями то есть контакт, то нет. После середины пропадает. Проверил сопротивление между 3 и 4, скачками 50,100,250,190 и далее плавно. При этом сам датчик дребезжит если неаккуратно держать. Новый заказал. Не могу понять почему не менялось напряжение между 1 и 3 когда всё было установлено. Хоть как-то должно было меняться. Машина 98го года, февраль.
Получается на новом датчике: вставил щуп, включил зажигание, между 1 и 3 замер напряжения, скорректировал, выключил зажигание, вытащил щуп? Или всё-таки такая же процедура только между 1 и 2 омметром до размыкания?

[AndreichVVV]

Нужно ли подключить все фишки ко всем разъёмам? Некоторые снял чтобы подлезть к датчику

[AndreichVVV]

Так же заменил датчик положения передач на акпп, так как был разбит разъём контактный

[Bozar]

мозги коробки попробуй поменять

[AndreichVVV]

Выставлять 640мВ или на размыкание между 1м и 2м контактом?

[AndreichVVV]

Выставлять 640мВ или на размыкание между 1м и 2м контактом?

[AndreichVVV]

Выставил на размыкание между 1 и 2 контактом. Между 1 и 3 получил 800мВ. На тест-драйве стало ещё хуже. На старом датчике переключения вверх были незаметные, а сейчас затяжные и также сбрасывает на нижнюю передачу. В какой-то момент вообще была гирлянда с 1 по 3, диоды бегали с 1 по 3ю, при этом переключений не было

[AndreichVVV]

Посадил аккумулятор. Оказывается не работает генератор. От В40 до С20 белый не прозванивается . Не работает лампа заряда аккумулятора на панели. Проводимость двух диодов 624, на диоде лампы 600. Не могу понять куда уходит белый провод с серыми зарубками в салон, но он прозванивается на выход лампы с панели

[AndreichVVV]

Генератор восстановил. На прогреве 1000 об/мин 14,2В
Коробка все равно листает туда-сюда.

[AndreichVVV]

Проблема решена. Замена ДПДЗ, восстановление проводки на датчик выходного вала АКПП(генератор импульсов В).
Тест-драйв был без адаптации ДПДЗ, немного пинает на всех передачах с пробуксовкой.

[AndreichVVV]

Дополню:
Был низкий уровень масла в акпп на холодную.
Также была плохая тяга при ускорении, выставил на тнвд 3,02В.
Переключения более плавные, но все равно заметные. Тяга стала получше