Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый день, подскажите куда копать дальше, машина простояла два года, не хочет нормально запускатся. Давление топлива до ТНВД норм, подключил сканер, выдает ошибку 56(ошибка висит постоянно не сбрасывается). Давления топлива показывает -0.8МПа, если скинуть фишку с датчика (который на тнвд) показывает 8.8МПа. датчик кв и распредвала признаки жизни подают, когда крутишь мотор,и даже, когда крутишь мотор все равно давления стоит на месте -0.8МПа

5в на нескольких датчиках наверное пропали. Электрика надо.

я тут не много почитал, поискал, есть нюанс у меня генератор в клину ремень снял, вычитал что через генератор завязано питание на клапан регулятора давления, так ли это

semen11 писал(а): ↑

14 сен 2022, 07:41

так ли это

Нет , не так.
Померьте напряжения на разъёме датчика давления , 5 вольт там присутствуют ?

Продолжим
Проверил 5В есть, на среднем 0.2В при включенном зажигании, когда начинаешь заводить 0.3В-0.4В, пробовал шестигранник регулировачный крутить, без изменений 0.3В-0.4В все равно показывает.
Снял топливную рампу, посмотрел как форсунки работают, вроде распыляют, точно не льют.
Откручивал трубку подачи топлива на форсунки и на возврат, не знаю как должно быть, но давления какое то слабоватое.
Снял ТНВД, буду разбирать надо глянуть что там внутри.


мотор почти заводиться и вроде уже завелся, но вот что то не много не хватает
компрессия 14-15

semen11 писал(а): ↑

17 сен 2022, 09:38

на среднем 0.2В

А при снятом разъёме с датчика сколько?

на снятом разъёме 5В есть, а средний не измерял, а разве на снятом разъёме на среднем должно что то быть

а вы имеете ввиду сам датчик
там не мерил

semen11 писал(а): ↑

17 сен 2022, 11:38

на снятом разъёме 5В есть, а средний не измерял, а разве на снятом разъёме на среднем должно что то быть

Да, должно висеть опорных около 2.5В.

semen11 писал(а): ↑

17 сен 2022, 11:40

а вы имеете ввиду сам датчик
там не мерил

Нет, имел ввиду именно на фишке, которая на датчик идёт.

а 2.5В ЭБУ должны давать


смотрел видосы, когда люди регулируют давления, заметил когда тестером подключаются к среднему проводу и включают зажигания 0.5-0.6в выскакивает

semen11 писал(а): ↑

17 сен 2022, 12:31

а 2.5В ЭБУ должны давать

Да

semen11 писал(а): ↑

17 сен 2022, 12:31

заметил когда тестером подключаются к среднему проводу и включают зажигания 0.5-0.6в выскакивает

При подлюченном датчике так и должно быть, при отключённом 2.5В.

понял, проверу 2.5в

Завел, по порядку расскажу, как было.
Проверил средний провод на снятой фишки 2.2в показала.
ТНВД разобрал, притер шайбы(налет ржавчины не большой был)
Начал заводить, почти схватывала, но не заводилась ни в какую, потом посадил знакомого за руль и начал крутить шестигранник на тнвд регулировачный, когда закрутил почти до упора завелась.
Для интереса проверил на фишки вольтаж, ничего не поменялось как было 0.2в при включенном зажигании и 0.3-0.4в на заведённой так и осталось, даже пробовал подкручивать шестигранник все равно, без изменений.
Вопрос по датчику ему хана или проводка с ЭБУ может там проблема и как он влияет на работу двигателя.
И ещё один вопрос залез в ГРМ увидел оборванный ремешок маленький, обнаружил что балансир задний в клину, почитал про них и понял, что это слабое место на этих моторах, заклинивают, скажите на работу мотора сильно влияет заклинивший балансир задний.