Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброго времени суток!
С уважением к профессионалам, обращаюсь за помощью.

Итак, езжу на Mitsubishi Pajero IO 1998, H66W, двигатель 4G93 GDI. В последние пол года стал замечать что на долгих стоянках с работающим двигателем, а так же при езде на малых оборотах (в пробках особенно) при перегазовке из выхлопной трубы отчетливо появляется едкий синий дым с запахом горелого масла. Немного покубатурив, пришел к выводу что всему виной задубевшие маслосъёмные колпачки, все таки пробег уже больше 100 тысяч (.
В связи с этим вопросы:
1. Что то кроме маслосъёмных колпачков может влиять на появление дыма?
2. В процессе замены этих самых колпачков целесообразно ли менять гидрокомпенсаторы?
3. При замене колпачков, что еще заменить/посмотреть обязательно? (если не трудно, напишите пожалуйста каталожные номера)

P.S. Двигатель не троит, разгон до сотни в пределах 12-16 сек, расход 14 л на сотню по городу на полном приводе, по тяговитости не скажу - не с чем сравнивать. Фрейм: H66W-0008186

Pajero IO 1,8 1998, H66W
H66W-0008186
4G93GDI
14.03.2023
Колпачки
MD350570 Прокладка кл/кр SAT:KMD346750
1015B006 Уплотнитель св/кол орг
MD372536 Сальник р/в 2шт NOK:AH2057U0
MD355482 Заглушка р/в орг
MD184303 Колпачки Впуск и выпуск 16шт NOK:BV4951E0
MD619823 Кольцо резиновое на ТНВД HQUALITY:HQMD619823
Обычно так

Спасибо огромное!
А не подскажите еще, пожалуйста, каталожный номер гидрокомпенсаторов? Думаю и их поменять до кучи.

MD171130
MD376687
Эти я пробовал SAT:STMD376687

Ок! Спасибо!