Диагностика и ремонт Mitsubishi

Поменял масло. Залил синтетику ENEOS. Поставил фильтр Kneght(кнехт), могу ошибаться в написании. Прошел 1000 км. Вчера заметил, в пробке, что стала подмаргивать лампа давления, причем длительность загорания прогрессирует. Стоит подкинуть газку или проехать немного и лампа не загорается до след. пробки. Стрелка тахометра, при этом, стоит чуть выше второй риски (как обычно). Вчера же поменял фильтр - все тоже самое. У кого какие мысли по диагностике? Причинам?

Очень хочется надеятся что это масло. Не хочешь нормальное залить?

Хочу, но вроде это продают и в запчастях мицу, и слушок ходит, что не палят его, и что раньше оно мицубиси называлось. Интересует по порядку:
1. смена масла
2.замена датчика.
3. замена насоса или сканер и проверка давления?

Повторяю еще раз - это корейское масло. Для начала смени его на Мобил, потом дальше поговорим. Да, фильтр тоже лучше оригинальный поставить.

Надо мерить давление масла обычным манометром.Если давление нормальное-0.6-0.8кпа-то поменять датчик.

Увеличить давление масла простой сменой оного-утопия.И кто сказал что енеос плохое масло?Не хочется думать о плохом,но я бы сначала датчик проверил.

у меня тоже самое было после пробега 5-6 т.км (на холостых подмигивала лампочка) эниус 5w 50

началось после чистки шумой я думал что она как-то повлияла .
залил счас 5w40 не эниус больше не повторялось
так что я думаю дело в масле

kLEO писал(а):Увеличить давление масла простой сменой оного-утопия.И кто сказал что енеос плохое масло?Не хочется думать о плохом,но я бы сначала датчик проверил.

Ага, ни с того ни с сего взяло и загорелось.

А у меня после замены масла выдавливает маслянный щуп из направляющей втулки, и давит масло из под фильтра. Фильтр поставил как обычно - корейский, но вот масло другое залил, рекомендовали TAXACO.

Рекомендую китайский фильтр и масло ТНК - поверишь совету?

Масло не причем. На холостых, на прогретом моторе, давлени 1.2 атм, при 3000 об. - 4.5. Датчика нового не было, продул старый и он, собака, перестал мигать.

VadimSPb писал(а):Масло не причем. На холостых, на прогретом моторе, давлени 1.2 атм, при 3000 об. - 4.5. Датчика нового не было, продул старый и он, собака, перестал мигать.

Датчик все равно меняй-это не надолго.