Диагностика и ремонт Mitsubishi

Камрады, поздравляю всех с первым снегом!, у меня вопрос такого плана: Легнум 98 года, собираюсь установить сигналку с обратной связью и автозапуском. Объездил несколько мест специализирующихся на установке сигнализаций. Везде уточняли мотор GDI или нет, услышав положительный ответ несколько озадачивались, не отказывали, но ссылались на сложность работы и сообщали что на установку уйдёт рабочий день. Так вот что собственно интересует: сигналку лучше ставить на сервисе мицубиси или можно у обычных алармщиков?
И второй вопрос: стоит ли вообще брать сигналку с автозапуском, учитывая утренние траблы с GDI, в частности по утрам мой Легнум заводится строго со второго раза.
И вообще какую сигналку Вы рекомендуете? (бюджет 150-250 уёв)

неусложняйте свой авто он и так не прост.
первые проблеммы идут от доп оборудования.
да и самое главное на установку сигналки на любом авто уходит раб день

у меня стоит Шер-Хан 4 на Легнуме 1.8 99 года. Нормально заводится и в целом доволен. Ставил в сервисе Ниссан-Рено, (у нас другого приличного нет) но там какбы выделенный отдел электриков-диагностов-сигнализаторщиков. Никаких проблем они не выказали, ставили день - 3500 руб, сигналку у них же и взял. Паузу перед заводом они сделали так, что бы реле прощелкать успели.

mr.Orange писал(а):Камрады, поздравляю всех с первым снегом!, у меня вопрос такого плана: Легнум 98 года, собираюсь установить сигналку с обратной связью и автозапуском. Объездил несколько мест специализирующихся на установке сигнализаций. Везде уточняли мотор GDI или нет, услышав положительный ответ несколько озадачивались, не отказывали, но ссылались на сложность работы и сообщали что на установку уйдёт рабочий день. Так вот что собственно интересует: сигналку лучше ставить на сервисе мицубиси или можно у обычных алармщиков?
И второй вопрос: стоит ли вообще брать сигналку с автозапуском, учитывая утренние траблы с GDI, в частности по утрам мой Легнум заводится строго со второго раза.
И вообще какую сигналку Вы рекомендуете? (бюджет 150-250 уёв)

Дист. запуск ставил сам, никаких проблем связанных с GDI нет. Были проблемы со слишком умной машиной, т.е. например чтобы фары не включались(при включенном автосвете) - но это к правому рулю имеет отношение, а не к джедаям.
Так что либо чайники, либо разводят.

cds писал(а):у меня стоит Шер-Хан 4 на Легнуме 1.8 99 года. Нормально заводится и в целом доволен. Ставил в сервисе Ниссан-Рено, (у нас другого приличного нет) но там какбы выделенный отдел электриков-диагностов-сигнализаторщиков. Никаких проблем они не выказали, ставили день - 3500 руб, сигналку у них же и взял. Паузу перед заводом они сделали так, что бы реле прощелкать успели.

Какие реле? И вообще давно хотел спросить, кто знает, есть ли смысл при запуске холодного двигателя сначала держать немного ключ в положении ON, а только потом заводить? Бензонасос все равно включается только при прокрутке стартером.

mitsuba# писал(а):

cds писал(а):у меня стоит Шер-Хан 4 на Легнуме 1.8 99 года. Нормально заводится и в целом доволен. Ставил в сервисе Ниссан-Рено, (у нас другого приличного нет) но там какбы выделенный отдел электриков-диагностов-сигнализаторщиков. Никаких проблем они не выказали, ставили день - 3500 руб, сигналку у них же и взял. Паузу перед заводом они сделали так, что бы реле прощелкать успели.

Какие реле? И вообще давно хотел спросить, кто знает, есть ли смысл при запуске холодного двигателя сначала держать немного ключ в положении ON, а только потом заводить? Бензонасос все равно включается только при прокрутке стартером.

Никогда не делал паузы, всегда тут же завожу. Проблем нет

Никогда не делал паузы, всегда тут же завожу. Проблем нет [/quote]
Я тоже не жду, а завожу сразу. Просто много споров и советов на эту тему

indy писал(а):Никогда не делал паузы, всегда тут же завожу. Проблем нет

mitsuba# писал(а):Я тоже не жду, а завожу сразу. Просто много споров и советов на эту тему

Наследье старины глубокой... Хотя например если бензонасос работает при включении зажигания(на Святогорах-Рено он 3 секунды работает, потом выключается релюшкой), да и к тому же он полудохлый/забитый/обратный клапан негодный - то возможно и есть смысл

я так тоже никогда не жду... Просто смутно ощущение что если подождать отщелкивания движок как-то легче заводится...

Я вот тоже хочу поставить Starline A9. Интересна функция прогрева по температуре движка. Для GDI при наших морозах это даже очень актуально.

Старлайн хают. Хотя дело личное.

cds писал(а):Старлайн хают. Хотя дело личное.

Етто почему? Если можно поточнее??

А я вот тоже с такой проблемой столкнулся, думаю поставить себе Mongoose EMS 1.9

я не знаю, но установщики сказали что старлайн не будут ставить - ибо г. И продавцы из приличных магазинов тоже его не советовали. Именно версию с заводом.

Автозапуск - это хорошо, конечно, но как быть с иммобилайзером??? вырубать его? я бы не стал жертвовать им ради комфорта

Проблеы с автозапуском могут быть если не все исправно в двигателе.
Джедаи очень плохо запускаются на больших минусах.помогают прогревы типа Вебасто, только акому садит сильно приходится подзаряжать.
Старлайн сига не плохая с большим набором функций. Проблема при ее установке только в том- что питание на стартер рвется полностью и в последующем включение стартера осуществляется посредством реле установленного внутри сиги.Если возникают проблемы с втягивающим реле ток через контакты увеличиваются и контакты могут свариться.

Вопрос к МЕКу и Компании по поводу установки:сколько у вас будет стоить установка сигналки с обратной связью?По времени я уже понял-1 день.

БАЛАМУТ писал(а):Вопрос к МЕКу и Компании по поводу установки:сколько у вас будет стоить установка сигналки с обратной связью?По времени я уже понял-1 день.

Увы, не наш профиль.

indy писал(а):

БАЛАМУТ писал(а):Вопрос к МЕКу и Компании по поводу установки:сколько у вас будет стоить установка сигналки с обратной связью?По времени я уже понял-1 день.

Увы, не наш профиль.

Жаль,но все равно спасибо за ответ!

778-20-77 вот эти ребяты устанавливают сигналки с автозапуском... говорят, цены интересные.

У меня раньше так было: при переводе ключа в положение ON начиналось щелканье, которое через 1-2 минуты прекращалось. После этого двигатель заводился. Если не выдержать паузу в положении ON, машина не заводилась. Сейчас этого нет. Для устранения трабла ничего специально не делал, только регламентные замены расходников. Двиг. 4G63.
Что там щелкало не знаю до сих пор, думал подкачивает насос, но потом в другом месте прочитал что нет, не насос.
Сигналка стоит Шерхан 4 с автозапуском, пока никаких проблем. А как же без прогрева ночью заводить машину зимой, если всю зиму морозы ок.30?