галант ноябрь 2000 года. 4g93 gdi
ситуация следующая: после замены гбц, прокладки гбц, ремня грм и всего прочего начались провалы оборотов на светофорах. Сканер показал низкое значение TPS порядка 450. В один прекрасный день вылезла куча ошибок начиная с ошибки дпдз и заканчивая какой то аброкадаброй. В процессе танцев с бубном, матерных слов, сканеров и ключей выяснили, что дпдз некорректно работает. дпдз был заменен, но удача не пришла
минимальное значение тпс которое получается выставить 880 менее его невозможно зафиксировать. Но проблема не особо в этом, проблема в том, что машина заводится только при помощи педали газа. При отключенном дмрв обороты стоят как вкопанные на 750 как только подключается датчик обратно, сразу глохнет. Так же и при включенном кондиционере, морозит-работает, выключаешь морозилку глохнет. За 7 лет это первый раз такое даже не знаю куда копать 8.5 тр на дмрв неохота впустую (или не в пустую) тратить ради эксперимента. сразу: давление в норме, фильтры поменяны, грм по меткам, форсунки черные В (промыты, работают отлично), сам дроссель моется 2 раза в год при замене масла. из всего что под вопросом: это нагрузка двигателя на хх под 30% и детонация 55%.
помогите плз
много раз разбирал и собирал двигатель, а надпись на блоке цилиндров не судьба была посмотреть : 
но давление не занижал при резком разгоне примерно 3к оборотов вылезла p0304 (пропуск зажигания в 4м цилиндре) из-за давления превышающего на 2мпа может быть такое? В режиме пенс ошибок нет