Диагностика и ремонт Mitsubishi

Привет. Ситуация такова. Легнум 97г. Движок 4G93 1.8 150лс. ТНВД 1 поколения. На ходу развалился гидронатяжитель, клапана загнуло. Я заказал бу ГБЦ, но она оказалась от ТНВД 2-го поколения. В сервисе всё собрали, но машина не запускается. Даже не схватывает. Компрессия 12+ везде. Искра есть, топливо есть. Все фишки на месте. Ошибок по ЭБУ нет. Куда копать дальше? В сервисе говорят, что причина в том, что гбц сильно загрязнена внутри, типа гидрики не прокачиваются. Это может быть, или меня разводят?

Я бы смотрел датчик распредвала и коленвала осциллографом совпадение фаз . Может голову с валами меняли и не совпадение распредвалов особенно тот ,что на датчик сигнала передает .тут надо искать

Марочные коронки на распредвалах одинаковые на обеих гбц, что странно. Должны быть разными по идее. https://www.drive2.ru/l/541667807427822115/ - отсюда инфа.

Не сравнивайте 1.8 и 2.0.
Маркер и корпус маркера переставьте со старого двигателя.

mek писал(а): ↑

12 сен 2024, 00:33

Не сравнивайте 1.8 и 2.0.
Маркер и корпус маркера переставьте со старого двигателя.

Корпус маркера родной, так как новая гбц пришла без него...
Даже если маркеры одинаковые, всё равно поставить их с родной головы? Или там они по разному крепятся на валах?
И еще, мне в сервисе говорят, что есть различия в клапанной крышке. Новая гбц пришла без крышки, на нее поставили крышку от 1 поколения. Можно ли так делать?

Поправка. Гбц оказалась 93 рестайл. Там рампа выше

Действительно, коронка на распредвалу оказалась другой. А я уже движок разобрал...