Переделка фар Галант/Легнум на "евро"

Сообщение

UNCANN · #1 Сообщение **UNCANN** » 22 окт 2006, 09:28

В общем если кому надо, мало ли, в домашних условиях (на кухне на столе) все занимает в районе часа, после чего я сам прошел тех осмотр и на трассе не моргают встречные.

Что надо: проволока толстая 20см. кусок консервной банки от вчерашнего закусона, пассатижи, надфиль.

По фото, думаю все понятно, скажу только что жесть надо бы от лака «обжарить» а надфилем пропилить бороздки для проволоки, чтоб не слитала.

UNCANN · #2 Сообщение **UNCANN** » 22 окт 2006, 09:31

а, да, на фото 79 - правая лампа, на фото 78 - левая, НЕ ПЕРЕПУТАЙТЕ! черной ручкой нарисован центр установки пластинки.

legnuman · #3 Сообщение **legnuman** » 24 окт 2006, 09:40

Просто дорабатываем лампы и все? сами фары регулировать не надо? И как светит теперь ближний? Достаточно для езды?

UNCANN · #4 Сообщение **UNCANN** » 24 окт 2006, 09:57

светит отлично. правую обочину освещает.
фары - штатными болтиками подрегулировать чуток.

legnuman · #5 Сообщение **legnuman** » 24 окт 2006, 10:07

повернуть вправо?

UNCANN · #6 Сообщение **UNCANN** » 24 окт 2006, 12:43

есть 1) вечер 2) стена.
ставиш перед ней скажем десятку, замечаеш как светит, ставиш свою и болтиками примерно также направляеш.

галочки в право в верх конечно не будет, да и не надо, для прохождения ТО она не нужна, а самому при езде и подавно

Виталик1

Вот еще ссылочка, типа того-же - http://toyota-club.net/files/06-01-10/0 ... _far-2.htm
UNCANN - скажи как определил место (угол) установки пластинок (то что черной ручкой). Для какой машины делал. И почему две пластинки.
Еще бы сфоткал пятно света на стене после переделки.

UNCANN · #8 Сообщение **UNCANN** » 27 окт 2006, 08:44

Ну по ссылке - тоже самое, только там лампа другая, не H7.

Я откуда узнал и почему 2 пластины?
Лампочки с машины, переделанной за деньги в сервисе, где дали сертификат "свет соответствует евро..." и сделал по ним, совершенно не вдаваясь в подробности что и зачем

тут разместил для тех, у кого галант/легнум чтоб просто сделали так же.

Слава

Переделываит ничего не нужно, фары хорошо поддаются настройке под наш ГОСТ, делал в автосервисе (после установки ксенона задобали все мигать

), на специальной установке, стоит 300 руб, и вперед на техосмотр, и не слепишь никого

Галантовод

Слава - "молодец", где её взять эту "специальную установку". Мне делали почти так, разница лишь в том, что пластину ставили только одну справа от лампы, потому что справа отражателем свет направляется влево навстречку. Тех. осмотр прошёл без проблем, на стенде, ну и встречные не мигали. Кстати, как ксенон. тоже хочу поставить и сколько стоит?

Слава

Галантовод писал(а):Слава - "молодец", где её взять эту "специальную установку". Мне делали почти так, разница лишь в том, что пластину ставили только одну справа от лампы, потому что справа отражателем свет направляется влево навстречку. Тех. осмотр прошёл без проблем, на стенде, ну и встречные не мигали. Кстати, как ксенон. тоже хочу поставить и сколько стоит?

где взять установку? так на т/о же она есть,
ксенон отлично, обошлось в 7,2 рубля с установкой "акумен", хотя там самому можно поставить

Jonn · #12 Сообщение **Jonn** » 27 окт 2006, 16:42

Вот смотрю я на народ и удивляюсь: лампы пилят, железяки прикручивают .........неужели есть желание повозиться? Можно же проще всё сделать. Берёшь липкую непрозрачную плёнку (например которой наружную рекламу делают) и заклеиваешь то место на стекле фары, через которое лучи у японцев обочину освещают и всё! Делов на 15 минут, распределение света становится как у америкосов, ровное, без участков освещения обочины, соответственно не слепит никого ни справа ни слева. Остаётся только отрегулировать свет паралельно оси автомобиля, потом чуть-чуть свести к центру и выставить по высоте, обеспечив необходимую дальность.
Фотки как это выглядит под рукой нет, если кому-то не понятно будет сфотаю и выложу. Делается всё просто: включаешь фары и накладываешь на стекло лист бумаги. На бумаге чётко виден контур светового луча. Он - копия того, что вы видете на стене при освещении её фарами, только повёрнут на 180 градусов. Соответственно треугольник, который надо заклеить, находиться слева внизу фары если смотреть на машину спереди. Обрисовываете светлый треугольник на листе бумаги, а потом такой же вырезаете из липкой плёнки и наклеиваете на фару.

kLEO · #13 Сообщение **kLEO** » 28 окт 2006, 06:59

Jonn писал(а):Вот смотрю я на народ и удивляюсь: лампы пилят, железяки прикручивают .........неужели есть желание повозиться? Можно же проще всё сделать. Берёшь липкую непрозрачную плёнку (например которой наружную рекламу делают) и заклеиваешь то место на стекле фары, через которое лучи у японцев обочину освещают и всё! Делов на 15 минут, распределение света становится как у америкосов, ровное, без участков освещения обочины, соответственно не слепит никого ни справа ни слева. Остаётся только отрегулировать свет паралельно оси автомобиля, потом чуть-чуть свести к центру и выставить по высоте, обеспечив необходимую дальность.
Фотки как это выглядит под рукой нет, если кому-то не понятно будет сфотаю и выложу. Делается всё просто: включаешь фары и накладываешь на стекло лист бумаги. На бумаге чётко виден контур светового луча. Он - копия того, что вы видете на стене при освещении её фарами, только повёрнут на 180 градусов. Соответственно треугольник, который надо заклеить, находиться слева внизу фары если смотреть на машину спереди. Обрисовываете светлый треугольник на листе бумаги, а потом такой же вырезаете из липкой плёнки и наклеиваете на фару.

Все это,и вышеперечисленное,является грубым вмешательством в оптику,что естественно,запрещено ПДД. С ростом квалификации экспертов,все эти "уловки" рано или поздно всплывут.

Слава

Jonn писал(а):Вот смотрю я на народ и удивляюсь: лампы пилят, железяки прикручивают .........неужели есть желание повозиться? Можно же проще всё сделать. Берёшь липкую непрозрачную плёнку (например которой наружную рекламу делают) и заклеиваешь то место на стекле фары, через которое лучи у японцев обочину освещают и всё! Делов на 15 минут, распределение света становится как у америкосов, ровное, без участков освещения обочины, соответственно не слепит никого ни справа ни слева. Остаётся только отрегулировать свет паралельно оси автомобиля, потом чуть-чуть свести к центру и выставить по высоте, обеспечив необходимую дальность.
Фотки как это выглядит под рукой нет, если кому-то не понятно будет сфотаю и выложу. Делается всё просто: включаешь фары и накладываешь на стекло лист бумаги. На бумаге чётко виден контур светового луча. Он - копия того, что вы видете на стене при освещении её фарами, только повёрнут на 180 градусов. Соответственно треугольник, который надо заклеить, находиться слева внизу фары если смотреть на машину спереди. Обрисовываете светлый треугольник на листе бумаги, а потом такой же вырезаете из липкой плёнки и наклеиваете на фару.

+1, автоэлектрики в сервисе так и сказали, что если фары не поддаются регулировке, то выход только один (ни один нормальных автосервис фары не переделывает), наклеивается треугольник из непрозрачной пленки

Jonn · #15 Сообщение **Jonn** » 28 окт 2006, 19:07

kLEO писал(а):Все это,и вышеперечисленное,является грубым вмешательством в оптику,что естественно,запрещено ПДД. С ростом квалификации экспертов,все эти "уловки" рано или поздно всплывут.

Не встречал такого определения: "грубое вмешательство в оптику"
А на счёт "всплытия", то лучше раньше сделать себе нормальный свет, чтобы не попал в аварию ослеплённый водитель или сам в неё не угодил из-за свёрнутых в сторону фар и тёмной дороги перед носом.
Для интересующихся сделал сегодня фотки телефоном.

Виталик1

UNCANN - понял, спасибо.
Слава - штатная регулировка - вверх, вниз, вправо, влево. Как ты левую галку этим уберешь - ни как. Другое дело ксенон, я не знаю как там устроено, разговор был про обычные фары, обычные лампы.
H4 можно просто повернуть на цоколе, если не припаян. У нее внутри есть отражатель.
На галанте - легнуме японце, одноконтактные лампы H7 без отражателя внутри. Или лепить шторку, или менять фару, или вставлять в саму фару другой блок, типа Хела.
Jonn - по настоящему тех.осмотр так не пройдешь, смотри - http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm

ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки.
...
4.3.1 Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных эксплуатационной документацией АТС фар, сигнальных фонарей, световозвращателей и контурной маркировки не допускается.
...
4.3.2.1 Разрушения и трещины рассеивателей световых приборов (за исключением противотуманных фар) и установка дополнительных по отношению к конструкции светового прибора оптических элементов (в том числе бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок) не допускаются.
...
и про варианты светотеневой границы там есть.

legnuman

Поставил заслонки, но только по одной на лампочку. Теперь влево не свечу. Но подрегулировать не получилось: по веРтикали без проблем поворачиваются, а вот по гоРизонтали никак! А фары немного вкучу светят... Спасибо за фоты!

Максс

А есть еще вот такое приспособление.
http://www.pravorul.ru/svetocor.htm

kLEO · #19 Сообщение **kLEO** » 29 окт 2006, 20:56

Те же яйца,только вид сбоку.

К тому же,срок жизни у него-пару недель-тускнеет и царапается при мойке.Типа,на худой конец и на время отпуска во Францию.

Вжик

А что с ксеноном то делать?

dervish · #21 Сообщение **dervish** » 02 дек 2006, 19:50

UNCANN писал(а):В общем если кому надо, мало ли, в домашних условиях (на кухне на столе) все занимает в районе часа, после чего я сам прошел тех осмотр и на трассе не моргают встречные.

Что надо: проволока толстая 20см. кусок консервной банки от вчерашнего закусона, пассатижи, надфиль.

По фото, думаю все понятно, скажу только что жесть надо бы от лака «обжарить» а надфилем пропилить бороздки для проволоки, чтоб не слитала.

СПАСИБО ЗА ХЕНДМЭЙК, НО ЧЕМ ПОДТВЕРЖДЕН РЕЗУЛЬТАТ - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ТО ПРОЙДЕН?
И ЕЩЕ РАЗ УТОЧНИТЕ (НА ФОТО НЕ ЧЕТКО ВИДНО) КАК ПОЗИЦИОНИРОВАТЬ ЖЕСТЯНКИ НА ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ФАРАХ?
ПОЧЕМУ НЕ ПОЯЛИ А ПРОВОЛОКОЙ КРЕПИЛИ?

Виталик1

Там по две черных черточки на юбке (фото 078, 079), типа от шариковой ручки. По ним середина жестянок.
Припой нагреется и отвалится, проверено

У меня граница света на стенке практически без левой галки после переделки, примерно как по ссылке которую я выше предлагал.
Тех.осмотр проходил по блату, но есть еще один плюс - не мешаю встречным.

UNCANN · #23 Сообщение **UNCANN** » 04 дек 2006, 07:57

я же сказал, что прошел тех осмотр. официально.

Ширяев Максим

Я поставил оптику от европейского галанта, обошлось вместе с поворотниками в 3500 руб (DEPO)

UNCANN · #25 Сообщение **UNCANN** » 04 дек 2006, 16:10

3500 на каждую сторону? у нас так стоют. тоесть всего 7.

если нет - скажи где брал?

Ширяев Максим

UNCANN писал(а):3500 на каждую сторону? у нас так стоют. тоесть всего 7.

если нет - скажи где брал?

Не может стоить 3500 на каждую сторону, даже через Exist если заказывать то 71$ - фара, 11$ - поворотник, я через оптовика заказывал.
Попробуй здесь посмотреть у них вроде цены тоже демократичные
http://www.autotrade.su/

ssv2 · #27 Сообщение **ssv2** » 08 сен 2007, 19:04

Возможно ли использовать банку из под кока кола или пива?

VVV · #28 Сообщение **VVV** » 09 сен 2007, 19:21

Я в свое время просто заменил отражатели в родных фарах на отражатели от европейского галанта (достались недорого).
Все эти пляски с бубном и вырезанием шторок из жести считаю галимым колхозом, если уж делать - то нормально, или вообще никак.
Хочется бюджетного варианта - просто опускай пучок и уводи максимально вправо. Хочется сделать нормально - ставь ксенон или меняй отражатели/фары на европейские. Свет - это безопасность на дороге, при чем не только собственная, но и "того парня", которого ты не ослепишь своими коряво переделанными фарами и не снесешь на обочине потому, что нет "правой галки".
Все ИМХО.

korser · #29 Сообщение **korser** » 09 янв 2008, 17:25

EA1A-0305240
Шторки не помогли, пришлось разбирать фары и вышкуривать. Зеркала разные, но области примерно одинаковые!!!

Павел Бауэр

UNCANN писал(а):я же сказал, что прошел тех осмотр. официально.

Я тоже официально прошел техосмотр с родными японскими фарами - даже слова не сказали по этому поводу
Видимо на разных станциях подход к техосмотру разный...

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Переделка фар Галант/Легнум на "евро"

Переделка фар Галант/Легнум на "евро"

Re: Переделка фар Галант/Легнум на "евро"

Переделка фар