Подскажите по подшипникам ступиц

Сообщение

Wanderer · #1 Сообщение **Wanderer** » 23 окт 2006, 09:49

как можно самому продиагностировать подшипники на предмет износа? Появился гул, начинающийся от 40 км/ч. Не понимаю с чем связано. Может от того, что поставил зимнюю резину Нокиан 2, может от того, что подшипник полетел. На летней тоже был гул, но не такой сильный. Резина была хреновая, наваренная (на ней машину купил и проехал около 1000 км) поэтому сравнивать особо не с чем.

Матрос

А пробег - то у машинки большой? При смене резины на зимнюю гул однозначно усилится.

Wanderer · #3 Сообщение **Wanderer** » 24 окт 2006, 15:36

пробег 166 000.

Grad-Sochi

поддомкратить пошатать в горизонтальной плоскости и в вертикальной, заодно узнаешь состояние шаровых и рулевых.

VadimSPb · #5 Сообщение **VadimSPb** » 25 окт 2006, 11:27

Wanderer, я тоже думал на подшипники

. Сменил зимний "купер", на летнюю и подшипники самоотремонтировались!

Дилер

Grad-Sochi писал(а):поддомкратить пошатать в горизонтальной плоскости и в вертикальной, заодно узнаешь состояние шаровых и рулевых.

Не очень точный метод диагностики.
Болтающиеся подшипники могут и не гудеть. Равно как и гудящие могут не болтаться.
Если есть люфт в подшипнике лучше заменить.

Слава

Мне в автосервисе диагностировали подшипники ступиц, довольно точно, аосле замены этих двух ступиц в салоне тишина)))
вывешивают машину и стучат по колесам (это наверное опыт нужен), не должно быть никакого бренчания при этом и посторонних звуков при ударе, вот так и выявили мне уже наевшиеся подшипники

TuXoH · #8 Сообщение **TuXoH** » 28 окт 2006, 07:56

Слава писал(а):Мне в автосервисе диагностировали подшипники ступиц, довольно точно, аосле замены этих двух ступиц в салоне тишина)))
вывешивают машину и стучат по колесам (это наверное опыт нужен), не должно быть никакого бренчания при этом и посторонних звуков при ударе

Хороший метод диагностики... у этого сервиса, наверное, ЛОМ самый точный инструмент!!! Всю жизнь считал, что самая лучшая проверка подшипника ступицы это проверка люфта на "подвешенной" машине... ну на крайняк-это поднимаешь одно колесо, включаешь передачу и слушаешь....
(P.S. те хто это сам не делал или нэ видел как это дэлается прежде чем пробовать это ззздэлать самастаятэльно проконсультируйтесь о требованиях к технике безопасности)
А у тя, мое мнение, просто провели ремонт совковым методом... поменяли все что можно.... (обе ступицы в сборе)

Галантовод

У меня на фирменном Мицувском сервисе со стендом в Тюмене во время диагностики стука в подвеске слева обнаружили выход из строя подшипника. Я ещё удивился – это как же он должен износиться, какие должны быть люфты, что стук на каждой кочке в салоне слышен. В итоге поменял, а подшипник в идеальном состоянии – люфта нет, смазка внутри (Оказалось нижний рычаг раздолбан). Так что хоть лом у них, хоть стенд, а ремонт всё одно - «метод тыка».

Слава

TuXoH писал(а):
Слава писал(а):Мне в автосервисе диагностировали подшипники ступиц, довольно точно, аосле замены этих двух ступиц в салоне тишина)))
вывешивают машину и стучат по колесам (это наверное опыт нужен), не должно быть никакого бренчания при этом и посторонних звуков при ударе
Хороший метод диагностики... у этого сервиса, наверное, ЛОМ самый точный инструмент!!! Всю жизнь считал, что самая лучшая проверка подшипника ступицы это проверка люфта на "подвешенной" машине... ну на крайняк-это поднимаешь одно колесо, включаешь передачу и слушаешь....
(P.S. те хто это сам не делал или нэ видел как это дэлается прежде чем пробовать это ззздэлать самастаятэльно проконсультируйтесь о требованиях к технике безопасности)
А у тя, мое мнение, просто провели ремонт совковым методом... поменяли все что можно.... (обе ступицы в сборе)

может метод и совковый, но это помогло, до этого гул был страшный, и спереди, и сзади, причем не понятно, с какой стороны, поменяли передний правый и задний левый подшипники ступиц, гул пропал. ребята мне в этом сервисе понравились, сделали все быстро и правильно (специализированный центр WV и AUDI), так что у меня к ним претензий нет