Диагностика и ремонт Mitsubishi

4g93 gdi ec1w 97г.в., мотор от ea1a 99 г.в.
На холостых обедненка есть, при начале движения, независимо от степени нажатия акселератора, выходит из этого режима.
Свечи, катушки, фильтра все в норме давление ТНВД 5кпа (недавно притирал)
Ошибок нет
Tps 640
Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина ?

У всех так.

Выдержка из книги по MMC Galant/Legnum/Aspire издательства "Легион-Автодата":
...."Контрольная лампа вклбчения режима GDI ECO загорается, когда двигатель работает на сверхобедненой топливновоздушной смеси (наиболее экономичный режим работы двигателя на холостом ходу, при движении автомобиля с постоянной скоростью, замедленнии и плавном ускорении)".

Я Вас не понял. При движении экономный режим должен работать, не только на холостых

На ходу обеднёнка не фиксируется сканером. Лампы у вас нет.

Мой сканер (mmc reader), в формате графика, показывает переходы между режимами , и open loop, и compression learn наблюдал накатом при оборотах свыше 1000, явно не холостых.
Хорошо, задам вопрос по другому:
Допустим у меня есть лампочка gdi eco и она работает ( не перегорела)
На холостых горит, при нажатии на газ тухнет.
Какие факторы влияют на то что обедненка пропадает при плавном разгоне и умеренной езде?
Просто я 2 года ездил с ошибкой по датчику вакуумника, потом подключив его, появилась обедненка, но расход не изменился вообще, ни по трассе ни в городе, и я твердо уверен что она не работает при движении.