Диагностика и ремонт Mitsubishi

Уважаемые форумчане

После диагностики АКПП на Галанте 2.4, 2001 (американский) были выявлены следующие ошибки:

1) 22 Output speed sensor
2) 23 Input speed sensor
3) 43 3rt not syncromesh
4) 44 4rt not syncromesh
5) 42 2rt not syncromesh

На сервисе предположили, что менять надо скорее всего датчики переключения скоростей, из-за неисправности которых и возникли ошибки (3) - (5).

Внешние признаки неисправностей - при сброшенный ошибках (выключение и включение аккумулятора) при каждом переключении машина страшно дергается (сначала набирает обороты до 3500, а потом с рывком переключается). После 4 таких толчков загорается лампочка "Service engine soon". При горящей лампочке машина едет плавно, без рывков, но по-моему она не включает передасу выше второй. Видимо компьютер перевел ее в аварийный режим, но это мои предположения.

В сервисе проверили проводку, ведущую к датчикам, вроде все прозванивается.

Итак, вопрос - какова вероятность что сломались именно датчики, причем входной и выходной одновременно??? Или стоит искать причину поломки в другом?

Может я не очень ясно объяснила ситуацию - если что непонятно спрашивайте.

Заранее благодарна за советы
P.S. В сервисах сразу говорят, что нужна капиталка коробки, но у меня такое предчувстсвие, что просто хотят сделать на мне деньги. Даже не хотят ничего слушать...

Надо снова прочесть коды ошибок после обнуления и пробной поездки. Датчики скорости вращения проверяются сканером или осцилографом при тест-драйве или на подъемнике. В Вашем конкретном случае необходимо измерить манометром давление после маслонасоса на прогретой АКПП. Если оно в норме, значит проблема точно не в маслонасосе, а дальше.

Ошибки-если правильно считаны,с 3-5 говорят конечно о предстоящем ремонте коробки.

Сейчас, после обнуления ошибок старые исчерзли, а появилась ошибка "Р0715 Input shaft speed sensor". Машина все равно дергается... Интересно, а куда делись старые ошибки? Не могли же они исчезнуть...

Вот его и проверять - Input shaft speed sensor

Я вчера поменяла входной и выходной датчик скорости АКПП, к сожалению и это не помогло

Внешне это выглядит так (при сброшенных ошибках компьютера) - я включаю D, потом начинаю трогаться (переключение с 1 на 2 вроде есть), потом начинаю разгоняться, обороты поднимаются до 4000, толчок ... и загорается лампочка "Service ENGINE". CReader пишет ошибку Р0715, я так понимаю, что это таже ошибка, но по двигателю, и ошибку Р1751 (Соленоид А)... Может посоветуете в каком направлении дальше двигаться? Может ли быть неправильное давление масла в АКПП? Уровень и масло нормальное.....

Если перевести краказябу на русский язык, Сенсор скорости входного вала, или датчик частоты вращения входного вала ( АКПП). Что на что менялось? старые на старые или старые на новые (датчики)?

Смысл кода Р0715 следующий - блок управления коробкой не распознает сигнал датчика скорости входного вала при движении на 3-й или 4-й передачах со скоростью более 19 миль/час в течении минимум 1 сек. Если датчик новый, то скорее всего неисправен underlrive cllutch или соленоид, им управляющий. Если проще - АКПП буксует при включении 3-й передачи и переходит в аварийный режим - только 2-я. Приговор - ремонт АКПП
Р1751 - неисправность A/T control relay, записывается, когда напряжение на его выходе менее 7 В.

Andrew28 писал(а):старые на старые или старые на новые (датчики)?

менялись старые датчики на новые

Сейчас ошибки Р1751 нет - я пошевелила реле, на котором написано "А/Т", ошибка вроде больше не появлялась... А ошибка Р0715 (Input speed sensor) сменилась на Р0720 (Output speed sensor), видимо дела не в датчиках...

ТO VASABY: на сколько серьёзен ремонт? целиком переборка коробки?

Ага

Каким сканером смотрите?

Сканер - CReader, самый простенький. Думаете неправильно читает?

Примитивный Карман 1, имеет опцию проверки сигналов датчиков. Неплохо было бы их пощупать.

Вы же в Питере, и Vasaby там. Неужели трудно созвониться?

SIrina писал(а):Сканер - CReader, самый простенький. Думаете неправильно читает?

Неправильная информация со сканера-вполне возможна.Считывайте ошибки АКПП при помощи моргающей лампочки нейтрали.Это будет точная информация.

И в дополнение. Код по входному и выходному валу (датчики), в одиночку не ходит. Сразу куча сопутствующих (41.42,44 и т.д.)