Диагностика и ремонт Mitsubishi

машина LAncer CD4W (полноприводная, но полный привод тут не влияет - на выключенном сцеплении таже фигня)
поменял резину с летней на зимнюю шипованную,
осле чего стало заметно странное поведение АБС.
При относительно резком торможении у меня создается четкое впечатление что задние колеса блокируются (характерный звук). Правда до конца не понял, оба ли колеса блокируются или нет т.к. есть характерная особенность - машину может чуть увести от прямой траектории (как-бы пытается чуть-чуть провернуться вокруз заднего левого колеса).
Лампочки АБС, CE не горят.
если сильнее давить на тормоз - АБС сработает, но вот разблокирует ли оно колесо - из салона не понятно.
и вобщем интерисует методология поиска проблемы
1. смотрим на колодки (меняли 20 тыщ назад), цилиндры не закисли ли, барабаны.
2. смотрим датчики АБС (но система то "умная" по идее - если что не работает должна лампочку зажечь) ?
3. ?

P.S. а болячки со старых машин на новые переходят? была практически 100% аналогичная ситуация на ТАЗ 8ке. тока АБС не было там. поменял все кроме трубок и ГТЦ. проблему так и не извел

Оставь АБС в покое, не она это
Тут проблемы с рабочей тормозной системой, надо смотреть не клинят ли цилиндры и не съело ли колодки из-за них.

stanislav@e88a писал(а):Оставь АБС в покое, не она это
Тут проблемы с рабочей тормозной системой, надо смотреть не клинят ли цилиндры и не съело ли колодки из-за них.

ОК. клин цилиндра проявляется если он плохо например утапливается, по неравномерному износу колодок?

Скорее по первому признаку, т.к. второй это косвенный признак. Неравномерный износ колодок может также быть из-за воздуха в системе.

А лампочка АВС рабочая?Я почему спросил,при таком поведении тормозной системы(блокировка одного из колес)-авс обязана выдать неисправность.

kLEO писал(а):А лампочка АВС рабочая?Я почему спросил,при таком поведении тормозной системы(блокировка одного из колес)-авс обязана выдать неисправность.

моргает как по мануалу.
включаем зажигание - она мырг-мырг и погасла.
если предыдущий владелец что-то делал бы с ней, то проще наверно было отключить ее.

кстати если 1 колесо блокируется - то АБС должно сработать, так ведь? т.е. не важно почему - АБС должно это отследить и его разблокировать?

когда у меня на камри клинило тормоза это было лехко заметить-
1) вывешенное колесо прокручивалось с трудом
2) диск был горячим

з.ы. а колодка сотрется тока если это дело запустить и ездить так долгое время

возможен обрыв задних датчиков абс.
у меня такая фигня была на галанте,после заменны масла в редукторе на сто

AN2 писал(а):возможен обрыв задних датчиков абс.
у меня такая фигня была на галанте,после заменны масла в редукторе на сто

тогда лампа абс загорится, и переключится на обычный резим тормозов.

ka-50 писал(а):

kLEO писал(а):А лампочка АВС рабочая?Я почему спросил,при таком поведении тормозной системы(блокировка одного из колес)-авс обязана выдать неисправность.

моргает как по мануалу.
включаем зажигание - она мырг-мырг и погасла.
если предыдущий владелец что-то делал бы с ней, то проще наверно было отключить ее.

кстати если 1 колесо блокируется - то АБС должно сработать, так ведь? т.е. не важно почему - АБС должно это отследить и его разблокировать?

Даже если АВС все сделала правильно,но из за механического дефекта тормоза не разжались,в блок управления должен прийти сигнал о том что колесо не крутится-поскольку система связана с обратной связью с каждым колесом через датчики вращения.
Потому,АВС,однако, под подозрением,по крайней мере ее система самодиагностики(лампочка)-надо подъехать на СТО где есть сканер.

у меня клинило левое переднее колесо, и немного правое.
никакие лампочки ен загорались, я бы и не знал об этом если б мне на сход - развале не сказали что у тебе колодки заклинило, диск горячий.
купил ремкомплект суппортов да перебрал их.

а не может быть это как-то связано с кривой заменой колес?
звучит как бред, но началось именно после установки шиповки (сразу практичесик).
на летних практически псевдо-сликах такого не было, даже на мокром асфальте.
блин, хотя колесо прикручивается гайкой...
ладно, суть пока одна - вскрытие покажет....

Makc писал(а):у меня клинило левое переднее колесо, и немного правое.
никакие лампочки ен загорались, я бы и не знал об этом если б мне на сход - развале не сказали что у тебе колодки заклинило, диск горячий.
купил ремкомплект суппортов да перебрал их.

и не должны загораться, скорость вращения колес не изменилась ведь при движении.

снял барабаны - цилиндры не закисли, поршни в цилиндре легко утапливаются.
износа колодок почти нет (да и их меняли не так давно).
что еще может быть?
воздух? сомнительно как то (сразу два передних колеса)
регулятор давления (а-ля "колдун" на ТАЗ)? он вообще есть в лансере?

ka-50 писал(а):снял барабаны - цилиндры не закисли, поршни в цилиндре легко утапливаются.
износа колодок почти нет (да и их меняли не так давно).
что еще может быть?
воздух? сомнительно как то (сразу два передних колеса)
регулятор давления (а-ля "колдун" на ТАЗ)? он вообще есть в лансере?

Фунции "колдуна" возложены на АВС,повторяю-проверь матчасть.

kLEO писал(а):

ka-50 писал(а):снял барабаны - цилиндры не закисли, поршни в цилиндре легко утапливаются.
износа колодок почти нет (да и их меняли не так давно).
что еще может быть?
воздух? сомнительно как то (сразу два передних колеса)
регулятор давления (а-ля "колдун" на ТАЗ)? он вообще есть в лансере?

Фунции "колдуна" возложены на АВС,повторяю-проверь матчасть.

ОК.