Диагностика и ремонт Mitsubishi

Всем привет. Приобрел Мицубу Каризма 1,8 GDI 1998г. 4G93
пробег 170.000км. Было все хорошо, поехал так просто на диагностику для интереса, после этого появились проблемы
1. Держит холостые обороты, разгон хороший, провалов нет, но с интернвалом премерно в 2мин. на холостых оборотах, я извеняюсь, (пропердывет или вздрагивет) ощутимо при езде в городе, при остановке, думал свечи, но все рабочии проверяли на приборе работают как часы.
2. Включаешь кондер обороты вскакивают до 1000 и падают до 500. До поездки на СТО было хорошо до 1000 и пока не выключишь кондер.
На СТО сказали нужна регулеровка шага двигателя и чистка дросельного узла.
Думаю накрутили там что - нибудь.
Что это может быть и как это можно исправить и это очень страшно или нет.

Попробуйте для начала сбросить минусовую клемму с АКБ на минуту и потом поставить.Может всё восстановится.

Дмитрий я пробывал не однократно ситуация не изменяется.
Могу добавить, что происходит это на прогретом двигателе.
еще раз повторюсь при движении провалов нет, разгон хороший
180 км.и есть запас. Единственное, что постукивают гидрики и когда поворачиваю ключ в положении (ON), но стартер не кручу, что то цикает под капотом тихо раз пять (похоже на бензаносос но онже взаде), что это может быть?
Еще вопрос: Секет глушитель или резонатор точно сказать не могу но что то шипит, холодная сварка поможет?
Скажите пожалуйста ручной тормоз регулируется как на жучках?

Давайте данные со сканера-можно и ручкой переписать.Особенно значения датчика TPS и ISC-число шагов в режиме compr on lion.

Дмитрий, я делал диагностику в Митсубиши - центре, а там распечаток не дают, сказали если у вас былобы что - нибудь серьезное мы бы вам сказали. так что про показании датчиков сказать ничего не могу, а вот вы написали в разных режимах, а у меня механическая коробка. что посоветуйте ехать опять на диагностику только на ту СТО где дают распечатки?

Срегей писал(а):и когда поворачиваю ключ в положении (ON), но стартер не кручу, что то цикает под капотом тихо раз пять (похоже на бензаносос но онже взаде), что это может быть?
Еще вопрос: Секет глушитель или резонатор точно сказать не могу но что то шипит, холодная сварка поможет?
Скажите пожалуйста ручной тормоз регулируется как на жучках?

щелкает это так и должно быть,
секет выпускной коллектор если, то только менять, я свой пробовал холодной сваркой замазать... когда двигатель нагрелся вони и дыму было... стою на перекрестке а из под капота дым валит, а я сижу спокойно курю... народ шарахался от меня только толку от сварки не будет, тонкостенный чугун, разные сварщики разными сварками варили. Как только коллектор нагревался сразу по шву лопалось.

Срегей писал(а): а вот вы написали в разных режимах, а у меня механическая коробка.

Имеется ввиду режим работы двигателя - на обедненной или на нормальной смеси.

ручкой переписать.

Шариковой.

на обедненной 600-650 нормальной смеси 800-850
после очередного сбрасывания клеймы гогда вкл. кондер обороты перестали воще подниматься стоят где-то около 600