Это действительно страшно!!!
Добавлено: 13 ноя 2006, 00:12
Месяц назад, появился шум в задних калесах, поменяли задние подшипники те что в барабаны вставляются, на каждый барабан приходится по два подшипника, подшипники поменяли а обоймы нет, барабаны надели, калеса нацепилиЮ поехал, проехал км 200 захрустели. Почесал репу, понял, надо на этот раз менять все, купил в Эгзисте 4 подшипника, перекидали снова все подшипники, вресовали обоймы в них подшипники, смазали, ну в общем все как положено. Вечер, теплый, на радостях поехал купил себе новые кросовки, с улыбкой на лице поехал к другу. И тут самое страшное - Мкад, время на часах 22-00 еду примерно 140 в левом ряду типо как крутой, за всеми не отстаю, успел я доехат от Вршавского шоссе до поворота на Марино, и тут БАААААЦ. Жопа сжалась, глаза в непонятках, смотрю в правое зеркало, вижу из под правого заднего калеса дым валит и машина на право чуть чуть наклонилась. Я по тормазам, тормозов нет, я за ручник дергать, ручник вытягивается до конца а толку 0. Не растерявшись, врубил мигом аварийку, выключил движок, тормозил скоростями. Тормозил не долго. удачно затормозил и умудрился выехать из левого ряда на обочину с правой стороны. Выхожу из машины, захожу на правую сторону, смотрю на колесо.
Колесо из под арки вылезло на 3/4, достал дамкрат, чуть чуть приподнял домкратом машину и колесо выпало. Ну думаю нифига страшного, сейчас вставлю все обратно, как нибудь доберусь до дому. Но не тут-то было, посмотрел я внутрь отпавшего колеса и увидел в колесе барабан, на болтах к колесу прикрепленный. Достал из багажника переносную лампочку, включил, смотрю на ось и обалдеваю. Ни резьбы, ничего на оси нет. Внешний подшипник напоменал собак в брачный периуд, срослись подшипник шайба и гайка, (я их потом даже кувалдой рассоеденить не смог) полуось была провернута на 90 градусов, это эффект как буд-то вы выжимаете тряпку и на тряпке появляются конусообразные складки, с осью так же. Как на зло дождь, мобильник я на радостях дома забыл, машины как бешанные носятся и грязь в лицо. Да, думаю я, зае....ь. Надо добераться как-то домой. Далее еще круче. Достал инструменты, старые подшипники я не выкинул. Вставил их в разъ...й барабан, вбил барабан на калодки молотком т.к. нормально барабан естественно не содился. вставил баз гайки колпачек (там колпачек есть такой, на гайку надевается, алюминивый наверно, кароче из мягкого метала) и все это дело зашплинтовал болтом который тоже вбил с трудом молотком. Сел за руль "перекрестился" закурил, завел, поехал. Без слез не взглянешь. Я если чесно сам не верил что доберусь до дому, но добрался. Закинул машину в гараж. Сел на скомеку и подумал, есть бог на свете, если бы колесо тогда выпало, меня бы забили насмерть машины которые шли позади меня. Те кто живет в Москве представляют себе что такое мкад, левая полоса, 10 вечера, все спешат с работы домой. к тому же в левом ряду менее 120 км/ч не едут.
А дело все в том что эти пи....ы закручивали гайки ступицы без денамометрического ключа, а там усилие нужно всего ничего, видимо они его там затянули порядочно, с дурью пролетарской.
На прошлой неделе разобрал весь мост, когда снимал второй барабан, посмотрел на подшипники, там собственно тоже не много оставалось до отвала колеса.
Купил б/у балку заднюю за 3000 руб. ну а все сотальное новое. это барабаны + колодки + подшипники+ сальники+шайбы+клипсы+колпачки, кароче + там ещё много.
Влетел за все про все на 400 американских зеленых президентов.
Я вам откравенно скажу, я затрахался разберать мост, на котором болты не откручивались 18 лет. Болты откручивал только с приличным удлинителем на накидной ключ с головкой, несколько болтов выходили только с втулкой, то есть его не вытащишь. Благо отец дельный, и электростанция маленькая, и балгарка и дрель и рубила и все древнее, российского произв-а, от деда осталось, все из коленого метала. Кароче, пол моста я срезал болгаркой, то что отрезал снимал вместе со стойками т.к. болты стоек не выкручивались, приходилось отмачивать VD 40 или кирасином сутки.
Ну собственно сейчас уже поставил мост новый, осталось колодки вставить и барабаны.
Мужики, смотрите в книжках момент усилия затяжки гаек и болтов, это может спасти вам жизнь. Если кто-то думает что установленное самураями момент затяжки болтов и гаек это брехня, вы рескуете оставить своих детей без отцов.
Я до сих пор благодарю не знаю кого, за то, что дал мне возможность обрести опыт а не расплатиться за ошибку жизнью или здоровьем.
Колесо из под арки вылезло на 3/4, достал дамкрат, чуть чуть приподнял домкратом машину и колесо выпало. Ну думаю нифига страшного, сейчас вставлю все обратно, как нибудь доберусь до дому. Но не тут-то было, посмотрел я внутрь отпавшего колеса и увидел в колесе барабан, на болтах к колесу прикрепленный. Достал из багажника переносную лампочку, включил, смотрю на ось и обалдеваю. Ни резьбы, ничего на оси нет. Внешний подшипник напоменал собак в брачный периуд, срослись подшипник шайба и гайка, (я их потом даже кувалдой рассоеденить не смог) полуось была провернута на 90 градусов, это эффект как буд-то вы выжимаете тряпку и на тряпке появляются конусообразные складки, с осью так же. Как на зло дождь, мобильник я на радостях дома забыл, машины как бешанные носятся и грязь в лицо. Да, думаю я, зае....ь. Надо добераться как-то домой. Далее еще круче. Достал инструменты, старые подшипники я не выкинул. Вставил их в разъ...й барабан, вбил барабан на калодки молотком т.к. нормально барабан естественно не содился. вставил баз гайки колпачек (там колпачек есть такой, на гайку надевается, алюминивый наверно, кароче из мягкого метала) и все это дело зашплинтовал болтом который тоже вбил с трудом молотком. Сел за руль "перекрестился" закурил, завел, поехал. Без слез не взглянешь. Я если чесно сам не верил что доберусь до дому, но добрался. Закинул машину в гараж. Сел на скомеку и подумал, есть бог на свете, если бы колесо тогда выпало, меня бы забили насмерть машины которые шли позади меня. Те кто живет в Москве представляют себе что такое мкад, левая полоса, 10 вечера, все спешат с работы домой. к тому же в левом ряду менее 120 км/ч не едут.
А дело все в том что эти пи....ы закручивали гайки ступицы без денамометрического ключа, а там усилие нужно всего ничего, видимо они его там затянули порядочно, с дурью пролетарской.
На прошлой неделе разобрал весь мост, когда снимал второй барабан, посмотрел на подшипники, там собственно тоже не много оставалось до отвала колеса.
Купил б/у балку заднюю за 3000 руб. ну а все сотальное новое. это барабаны + колодки + подшипники+ сальники+шайбы+клипсы+колпачки, кароче + там ещё много.
Влетел за все про все на 400 американских зеленых президентов.
Я вам откравенно скажу, я затрахался разберать мост, на котором болты не откручивались 18 лет. Болты откручивал только с приличным удлинителем на накидной ключ с головкой, несколько болтов выходили только с втулкой, то есть его не вытащишь. Благо отец дельный, и электростанция маленькая, и балгарка и дрель и рубила и все древнее, российского произв-а, от деда осталось, все из коленого метала. Кароче, пол моста я срезал болгаркой, то что отрезал снимал вместе со стойками т.к. болты стоек не выкручивались, приходилось отмачивать VD 40 или кирасином сутки.
Ну собственно сейчас уже поставил мост новый, осталось колодки вставить и барабаны.
Мужики, смотрите в книжках момент усилия затяжки гаек и болтов, это может спасти вам жизнь. Если кто-то думает что установленное самураями момент затяжки болтов и гаек это брехня, вы рескуете оставить своих детей без отцов.
Я до сих пор благодарю не знаю кого, за то, что дал мне возможность обрести опыт а не расплатиться за ошибку жизнью или здоровьем.
)