Диагностика и ремонт Mitsubishi

Я понимаю что тема уже наболевшая но все же !!!! Что лучше лить 92 или 95. Всегда ездил на 92 вроде все ок , сегодня залил 95 машинка как мне показалось поехала бодрее. Но как бы форсункам хана не пришла или ещё чему. Дайте совет!

Lancer Cedia 2001 1.5 GDI.

98-й

98

Вот это открытие, на 95 быстрее чем на 92!
Проблема в том, что ПО СЛУХАМ 95 бодяжат. Но это не повод кормить авто 92. ИМХО.

Сами подумайте...Бодяжить можно только массовый продукт-что бы получить неучтённую выручку в запланированных размерах.98-на нём прибыли от бодяжничества никакой.
Самый массовый и выгодный для бодяжничества это как раз 92.

Вот я и написал крупными - по слухам. Куча тем, что 95 и вовсе не бывает - доводят присадками 92, и т.д. и т.п.
Лью 95 и горя не знаю... пока. 98 у нас просто нет.

Это я филосовствую в слух.

Я лью 95 ultimate ? Моей машине нравится - пуск двигла стал более увереней даже после недельного простоя) !ЕСть товарищи которые говорят что еще и дольше на нем ездят но у меня чет не наблюдался сей факт!

Везет вам в Москве.... 95 Лукойл.

Сибнефть 98.
Когда денег очень мало - Сибнефть 92.

mek писал(а):Сами подумайте...Бодяжить можно только массовый продукт-что бы получить неучтённую выручку в запланированных размерах.98-на нём прибыли от бодяжничества никакой.
Самый массовый и выгодный для бодяжничества это как раз 92.

Подумал... И вопросов стало больше. Ну хорошо - Галантам, Легнумам, Шариотам с GDI по паспорту прописан Premium ака АИ-95. А вот Динге моей и Цедии (4G15GDI) прописан Normal (он же АИ-92). Вопрос: на чем посоветуете ездить мне? если на 92-м- то "Самый массовый и выгодный для бодяжничества это как раз 92" (правда не пойму как его бодяжить, с 95-м понятно - его могут получать из 92-го добавляя фероцены и другую муть, а вот из чего кустарники получают 92-й... х.з.) или переходить на 95-й, но какие при этом будут последствия для моего движка если он по паспорту "заточен" под 92-й. Про 98-й вообще молчу.

Есть Роснефть 92-95. Есть Лукоил 98 но как то нет доверия ему, судя по потому как выглядел карб на моей старенькой 99 разница реальная. Роснефть однозначно лучше. Ну так что лить всеже 92 или 95

всегда заливал в своего джедая (как раз цедия) 95, всегда до полного, бегала машинка резво и непринужденно, расход трасса 6,5-7 (100-120 км/ч) город 7,5 с кондеем постоянно включенным. Пару раз заливал 92, но разницы особо не почувствовал, да и не ставил такой задачи перед собой. Понимаю, что 95 делают из 92 и эта химия очень летуча, испаряется и ты платишь в основном за воздух, от нее меньше ходят свечи и вообще никакой гарантии на бенз у нас в России нет, могут делать все что угодно, поэтому ваши все изыскания похожи на поиски на бытовой свалке драгметаллов, специально их туда не выкидывают, а случайно попадаются.

Понятно то что ничего не понятно ! Какой лить всеже бенз в GDI двиг если есть только 92 и 95 ? Мужики ну скажите уже машину жалко навредить не хочется.

Незнаю, у меня шарик наездил на нём правда только около 3000км. лью 92 жалоб пока небыло заводится нормально! Был опыт на тазе21102 заливал 95 но свечи жили отсилы 1000км. Да и вовсех умных журналах написано,что самый чистый бензин 92 нет у нас оборудования для перегонки 95;98 бензина! Но спорить небуду может и прав Дмитрий Юрьевич, его доводы разумны.

на что хватает то и лей. Я в ВАЗик свой 92 никогда не лил. На mitsubishi 95 или 98. Чаще 95. просто на ближайших АЗС 98 нет.

Хм, может и в самом деле 98-й заправлять. Года четыре лью только 95-й (ВАЗ-2111, 21093, 21122, 21101 - общий пробег более 200тыс.км., теперь MMC).

По тех-условиям в джедай лить можно 95 и выше.В других случаяз сопротивление по детонации у двигателя сильно понижается и он постепенно разрушается.Возможно оправданно применение 92 при очень сильных морозах--25 и ниже засчёт лучшей испаряемости,но и это вопрос спорный,поскольку поиметь воду в бензине больше шансов на 92 и ниже.
Странно.Я на 95 и выше свечи всегда менял по пробегу а не поцвету.В смысле-всё выхаживает у меня как надо на любом авто,каком ездил.