Долго греется

[Technick]

Проблема у моей машинки следующая. После заводки на холодную движку очень долго машинка набирает рабочую температуру. На месте точное время не скажу не засекал, но не менее 15 минут, а при езде надо проехать километров пять не меньше. Год назад менял термостат и антифриз (Японский), по причине того что в нее прошлый хозяин тосол залил. Термостат вроде как родной, но есть одно но, старый был на 85 градусов а этот на 82. После замены стрелка температуры стала стоять с небольшим наклоном вниз, а не четко горизонтально как раньше. Так всю прошлую зиму и откатался, хотя и тогда она долговато грелась, просто стояла в теплом боксе и не так заметно было. Сейчас все, халява кончилась, начались проблемы.
Все бы ничего, но естественно увеличился расход топлива, пока она не прогреется. На холодную печку на всю не включаю, на горячую греет хорошо. Недавно был на диагностике движки, на прогретой машине сканер показал температуру в 89 градусов. Вчера устроил маленький эксперимент, когда стрелка поднялась на половину рабочей температуры потрогал патрубок между термостатом и радиатором, он оказался теплым. Я так понимаю что термостат откравается раньше времени. Вобщем вопрос в следующем неужели разница в 3 градуса термостатов дает такой эффект и какой вообще должен там стоять?

[-=Andy=-]

Родной термостат MD338234 на 85 градусов. Возможно, что нынешний термостат просто подклинивает и он не закрывается полностью.

[Const-64]

...Год назад менял термостат и антифриз (Японский), по причине того что в нее прошлый хозяин тосол залил...

Это как?

[Technick]

Это в смысле: был тосол, залил антифриз