Диагностика и ремонт Mitsubishi

Полное описание:
Прихожу утром за машиной в гараж, завожу, прогреваю (бывает до рабочей температуры, бывает до начала движения стрелки температуры). Начинаю движение, минут пять семь еду без проблем со средней скоростью 60-90км\ч и с полными остановками. Далее еду на скорости ~70 км\ч отпускаю педаль газа начинает мигать "N", нажимаю педаль газа "N" не мигает, скорости переключаются нормально вверх, понижение передачи происходит еле заметными рывками и то невсегда, при полной остановке происходит толчок похожий на тот когда на "ручке" на скорости не выжимая сцепления останавливаешься. После подобной езды с четырьмя пятью полными остановками ошибка пропадает, "N" не мигает машина останавливается абсолютно нормально.
Есть одно замечание, у Дмитрия Юрьевича (Мек) производил замену гидриков, делал чистку двигателя от нагара и сажи, регулировал ремень балансира и ГРМ, на следующее утро после данной операции появилась вышеописанная проблема. Приезжал обратно к Меку машину диагностировали сказали все нормально дело в проводке.
Гонял машину в Рольф, диагностировали коробку говорят все нормально ошибок нет.

Mitsubishi Galant 98г. 2л. не GDI, АКПП, EA2A

Если дело действительно в проводке почему машина так себя ведет при остановке.

Сьездите к Диме на верейскую 89262262644.

mek писал(а):Сьездите к Диме на верейскую 89262262644.

Спасибо позвоню обязательно!

Дмитрий Юрьевич масло в коробке может служить причиной такого поведения машины? внешние признаки масла абсолютно нормальные.

Скорее проблемма электричества чем масла.

Вышеописанную проблему решил.....дело оказалось в температурном датчике масла в коробке.......поймать ошибку не удавалось долгое время так как датчик показывал то нормальную температуру 50 градусов, то 150!!! Спасибо всем))))