Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый день! читаю форум давно, пишу впервые.
случилось страшное) суть проблемы в следующем:

обороты хх.
у меня mmc galant v6 2.5 24 акпп европеец 1999 гв.
старт и прогрев двигателя в норме. но стоит постоять машине в пробке около десяти минут, обороты хх поднимаются до 3 тыс. то есть судя по всему, когда двигатель нагревается, тут же возрастают обороты хх. машина едет рывками, ставишь селектор на парковку и обороты держаться 2500-3000 об. при включении драйв - 1000, но машину просто рвет вперед, при трогании машина сама разгоняеться и акпп переключает скорости.
обороты приходят в норму только при быстрой езде, либо выключении двигателя на 10 мин.
если машина не стоит в пробке, никаких проблем не возникает.
что это и как с этим бороться? проблема возникла после замены реле генератора, но я не думаю, что это следствие.

помогите советом, что делать, куда обратиться?
надеюсь на Ваш опыт и понимание.

Я думаю проблема в датчике положения дроссельной заслонки, когда он частично начинает выходить из строя, его работу берет на себя ДМРВ-датчик массового расхода воздуха, при этом обороты встают в диапозон 2500-3000. Сталкивался с подобным явлением на ТАЗЕ-2112 обороты начинали скакать именно при простое в пробке, это конечно не очень хорошее сравнение, но принцып работы такой же.

спасибо ман! посмотрю!

У вас если есть система TCL-то привод дроселя вакуумный.Видимо надо почистить дросель от сажи и переобучить снятием минусовой клеммы АКБ.

Спасибо Дмитрий! такая система есть, надеюсь чистка дроселя решит проблему! оборотам двигатель я обучал, по приведенной здесь схеме, не помогло)
Постараюсь подъехать к Вам на этой недели!