Диагностика и ремонт Mitsubishi

Спешу поделиться своим счастьем.
Есть таки в Питере люди которые знают и любят своё дело!
До этого момента я пользовался услугами Евгения 3 раза. Спринтер. Креста. Супра. И вот вопреки всем опасениям и исклюительно отрецательному ответу на мои вопросы к рекомендованным Меком питерским спецам (честь им уважуха и хвала) на счёт возможности промывки впуска в Питере, я таки отдал машинку Жеке. И вот радось, не буду описывать симптоматику до и после..., - короче двигатель ожил!
3500 рубликов + свечи и фильтры, - все дела!
Жека, если ты слышь, - пасиба тебе чувак, ты лучший!

Если есть у кого проблемки с "тупостью" Джедая по причине закоксованности пишите, дам его концы.
Адиос Амигос.

Надо подробнее осветить эту тему.Бюджет понятен.Надо-время потраченное на ремонт,перечень деталей-если таковые были,Способы ремонта-хотя бы примерные.Возможность такого ремонта на других подобных авто.
Это нужно вам Питерцам.

mek писал(а):Надо подробнее осветить эту тему.Бюджет понятен.Надо-время потраченное на ремонт,перечень деталей-если таковые были,Способы ремонта-хотя бы примерные.Возможность такого ремонта на других подобных авто.
Это нужно вам Питерцам.

три этапа. паузы по пол часа.
как выяснилось средство и оборудование от BG
подавал средство" через ДЗ.
сначало мягкое потом жесткое, баночки двух категорий. сначала размегчается жесткая сажа и кокс. потом смывается. в моем случае мыли дважды, 177 тык. пробега и предыдущий хозяин незнающий что такое свечки и отчего машины вааще ездят.
раньше я Жеке просто оставлял авто на пару тройку часов, в это раз я тоже участвовал подгазовывая по его команде.
видел дросельную заслонку до и после, - небо и земля. Дым валил такой, что находившиеся в мастерской люди выбигали продышаться на улицу пока мы "работали"..)))
после промывки замена свечей и воздушного фильтра. обучение ДЗ.
выехал, поначалу постукивали пальчики" в наборе, через пару км всё выравнялось, машина полетела.
очень хорошая реакция на акселератор, свободно выкручивает до 5-5,5 со 2 на 3 передачу если топнуть, на пороге 3-ей передачи 80-90 км/ч.
если не рвать" чувствуется приятная эластичность в работе двигателя.

p.s. на следующей неделе еду по рекомендации Vasabi на легкую переборочку двигателя (сальники, ролики, чистка впускного).
обязательно поинтересуюсь у мастеров что видели в коллекторе, самому аж интересно.

прошу прощения за качество изложения, я просто любитель и техническими языками не владею.

не понял, а какой смысл был лить всякую хрень во впуск, если намечался его съем и его можно почистить со снятием??!

legnuman писал(а):не понял, а какой смысл был лить всякую хрень во впуск, если намечался его съем и его можно почистить со снятием??!

+1 По процедуре очень напоминает обычную промывку Винсом-комбустером, т.е. туфта, которую непосредственно перед продажей делают, чтоб кратковременный эфект был.

Легнум писал(а):

legnuman писал(а):не понял, а какой смысл был лить всякую хрень во впуск, если намечался его съем и его можно почистить со снятием??!

+1 По процедуре очень напоминает обычную промывку Винсом-комбустером, т.е. туфта, которую непосредственно перед продажей делают, чтоб кратковременный эфект был.

вот за одно и посмотрю на качественность подобных процедур, когда коллектор снимут на чистку.
а вывод уже потом сделаю.
15 или 3,5.

спустили всю грязь как в унитазе но только в двигло

Mikhail писал(а):спустили всю грязь как в унитазе но только в двигло

что значит "в двигло"?

3500? за процедуру которую сам мог сделать
пример Рома -calculytor делал себе неоднократно и мне за что ему большой респект
из затрат балон шумы, капельница, и балон винса.

Igor_SPb писал(а): сначало мягкое потом жесткое, баночки двух категорий. сначала размегчается жесткая сажа и кокс. потом смывается.

Что за средство то ?

Bundel писал(а):

Igor_SPb писал(а): сначало мягкое потом жесткое, баночки двух категорий. сначала размегчается жесткая сажа и кокс. потом смывается.

Что за средство то ?

BG

Олег СПб. писал(а):3500? за процедуру которую сам мог сделать :o
пример Рома -calculytor делал себе неоднократно и мне :D за что ему большой респект
из затрат балон шумы, капельница, и балон винса.

мог бы, - делал!
Рому в студию!

Вчера ездил в Игора и назад в смешанном режиме (периодически на обгонах пользовался типтроником) вопчим очень активненько работах двигателем.
так вот расход упал по сравнению с тем, что был до чистки минимум в два раза.
Надо правда заметить, что до чистки(в том состоянии в котором Шарик мне достался от старого владельца) расход был просто не приличным.
В районе 20-ти если не больше. Сечас БК показавает 5л. на 15км.ч в городе и 9 на 47 за городом.

дак ить "5л. на 15км" - это расход 33.3 литра на сотню.
а "9 на 47 за городом" это 19!
прям трактор какой-то

UNCANN писал(а):дак ить "5л. на 15км" - это расход 33.3 литра на сотню.
а "9 на 47 за городом" это 19!
прям трактор какой-то :)

Не имею представления на чём перемещаешься камарад, но да не беда.
В арифметике ты силён, виват.
Но тут видишь какое дело:
странный у Шарика БК и показания у него странные. Ежели к примеру по баку брать, то получается следующая история, - бак 45 или около того, проехал 200 км., а стрелочка и на половину не упала. Такой вот он, БК на Шарике. Эти ппоказания я привел скорее для тех кто на таком же как у меня аппарате горцует. Для сравнения тксзаць.

Обождите, БК показывает расход на сотню и среднюю скорость движения!!! Может об этих показаниях идет речь?

color писал(а):Обождите, БК показывает расход на сотню и среднюю скорость движения!!! Может об этих показаниях идет речь?

похоже об этих параметрах речь и идёт, но как тогда соотносить показания?
разве может быть расход 5 литров на 100км. у двигателя с рабочим объёмом 2,4 литра?

ну пять это мало но на бортовом у меня иногда пишет 6 оногда до 8 литров реально гдето литров 10 кушает.

Хороший расход! Как добился таких результатов?

Когда брал машину 2 года назад так расход и остался. Давление в шинах 2.1 расход 7.6 покатаюсь месяц р 8.4 по бк. Вот тока масло жрет 1л на 1000км

Блиин. А у меня 13 по трассе, если 130-140 иду. А по городу под 15... Думал тоже масло жрет, оказалось, что когда прежний хозяин перед продажей менял масло, ему фильтр плохо закрутили... Ща проверу, как будут дела обстоять...

Это на 2wd такой расход? Машина дымит как паравоз. Счас пробег 163т. Динамика в принципи на горячую норма, а на холодную тупит(мек говорит форсунки). Из трубы аж куски сажи вылетают.

У меня тоже 2WD, 135 тыщ пробег. Дымит тока когда при морозе завожусь первые 5 сек. ну с этим мы уже определились, надо заслонку почистить... а та вроде нормально все. Прет как танк. Мож отсюда и расход такой, люблю гашетку давануть... )))

на 4g64 надо давать оборотов а то движок на низах хорошо работает а очистки не происходит, вот до меня хозяин не гонял и говорит больше 2500тыс оборотв не поднимай смылса нет. Сам гоняю но расход мальникий.

Эх, видимо, мне прямая дорога к Д.Ю.

Григорий писал(а):ну пять это мало но на бортовом у меня иногда пишет 6 оногда до 8 литров реально гдето литров 10 кушает.

вот и я говорю, после чистки у Жеки мой "друг" не кушает бензин, а нюхает....)))

А до чиски расход и после?

Григорий писал(а):А до чиски расход и после?

так выше всё описано.
и до и после.

При чистке этого мотора с полной разборкой нагара моторист выгреб немногим меньше, чем на предыдущем моторе. Нагар, пропитавшись химией, стал гладким( что снизило аэродинамическое сопротивление), но очень твердым, что повысило трудоемкость чистки. Поэтому даю совет желающим провести чистку от нагара: не проводите перед этим химической чистки, иначе заявленная стоимость ремонта возрастет.

vasaby писал(а):При чистке этого мотора с полной разборкой нагара моторист выгреб немногим меньше, чем на предыдущем моторе. Нагар, пропитавшись химией, стал гладким( что снизило аэродинамическое сопротивление), но очень твердым, что повысило трудоемкость чистки. Поэтому даю совет желающим провести чистку от нагара: не проводите перед этим химической чистки, иначе заявленная стоимость ремонта возрастет.

Спасибо, чутка опередили...8)
Похоже что действительно подобная промывка хороша только на чистых, слегка запылённых сажей двигателях.
Грязи действительно осталось довольно много, да почти вся наверное.

Чистка помогла, двигатель стал ещё послушней. Мастера высокого уровня, любят свою работу.
Единственная проблемка ХХ. Мелкая дрож.
После замены лямбды не снимали (-). Может из-за этого? Подскажите кто знает, необходимо ли скидывать кему (-) после чистки и замены лямбды??

пасиба.