Диагностика и ремонт Mitsubishi

Lancer Cedia 4G15 2001 г.в.
Завожу машину, гудит нормально 10-30 сек., а потом начинает мигать Check Engine и движок работает как-то странно, силино вибрирует, как будто сейчас заглохнет и издаются странные звуки в районе воздушного фильтра (типа жужания). При попытке тронуться обороты падают и машина не едит ни вперед ни назад, даже если нажать педаль в пол. Неужели пришел пи...ец. Что это может быть???

фильтрик у тнвд почисти

Надо ехать на диагностику и считывать ошибку.Большая вероятность поломки дроселя ETV-отвалились магниты.

Сегодня был на диагностики показало ошибку GDI. На СТО сказали надо менять насос, но это очень дорого, ремонтировать они не берутся, говорят процент что сделают очень маленький. Что можно еще сделать и посмотреть???

С утра завел обороты очень маленькие. При нажатии на газ машина глохнет. И постоянно мигает CHECK.

Это не насос. см. Мека.

У меня при техже симптомах диагностика показала неисправность TPS (сканер показал 2-е ошибки). Разборка датчика выявила отсутствие контакта между четвертым и вторым контактом. Опытным путем был найден разрыв, капля токоПроводящего клея сделала свое дело, все собрал и в путь. Пока проблем нет. Правда на регулировку TPS еще не ездил. Но скоро поеду.

ASRaceR:
У знакомого на галанте были те же симптомы. Выяснили - отвалились магниты с привода заслонки.
Только смотри, разбирай и клей ОООЧЕНЬ аккуратно, потому как он их сломал на несколько частей пока клеил, и в итоге пришлось купить новую заслонку.
Дорого... очень.

Спасибо за ответы!!! Как добраться до этого самого дроселя. И еще, где фильтрик на ТНВД (заодно его прочищу)

mek писал(а):Большая вероятность поломки дроселя ETV-отвалились магниты.

А вроде была инфа, кажется статья на автодате, что с 2000 г. магниты ставят новой конструкции и они не проворачиваются?

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ РЕБЯТА, все сделал - склеил я этот магнит и почистил дросель и все заработало.